[发明专利]变速装置在审
| 申请号： | 201410113849.X | 申请日： | 2014-03-25 |
| 公开（公告）号： | CN104074933A | 公开（公告）日： | 2014-10-01 |
| 发明（设计）人： | 后田祐一 | 申请（专利权）人： | 三菱自动车工业株式会社 |
| 主分类号： | F16H3/093 | 分类号： | F16H3/093 |
| 代理公司： | 上海市华诚律师事务所 31210 | 代理人： | 梅高强;刘煜 |
| 地址： | 日本东京都*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种变速装置，具有：通过离合器(2、3)而输入来自发动机(100)的驱动力的第1主轴(4)及第2主轴(5)；相对于第1主轴(4)及第2主轴(5)平行配置的输出轴(8)；设在第1主轴(4)或第2主轴(5)上的第1齿轮组；以及设在输出轴(8)上的第2齿轮组，第2齿轮组包含停车齿轮(PG)，所述停车齿轮固定在输出轴(8)上且可由停车卡块（31）限制旋转，停车齿轮(PG)在输出轴(8)的轴向上与第2固定齿轮(11a)重叠配置，所述第2固定齿轮在第1齿轮组中的不与第2齿轮组啮合的齿轮(11a、12a)中直径最小。本发明可提供一种紧凑且具有停车齿轮的机械式的变速装置。 | ||
| 搜索关键词： | 变速装置 | ||
【主权项】：
一种变速装置，具有：输入来自发动机的驱动力的主输入轴；第1主轴，所述第1主轴通过第1离合器而有选择性地被传递所述主输入轴的驱动力；第2主轴，所述第2主轴与所述第1主轴配置在同轴上，并通过第2离合器被传递所述主输入轴的驱动力；相对于所述第1主轴以及所述第2主轴而平行配置的输出轴；设在所述第1主轴或所述第2主轴上的第1齿轮组；以及设在所述输出轴上的第2齿轮组，所述第2齿轮组包含停车齿轮，所述停车齿轮能够被卡止部件限制旋转，该变速装置的特征在于，所述停车齿轮在所述输出轴的轴向上与第1齿轮重叠配置，所述第1齿轮在所述第1齿轮组中的不与所述第2齿轮组啮合的齿轮中直径最小。
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