[发明专利]集成转向悬架驱动车轮有效
| 申请号： | 201410101170.9 | 申请日： | 2014-03-18 |
| 公开（公告）号： | CN103818235A | 公开（公告）日： | 2014-05-28 |
| 发明（设计）人： | 李静;韩佐悦;陈亚东;周贺子;余春贤 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | B60K7/00 | 分类号： | B60K7/00;B62D7/18;B60G15/02 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 齐安全;胡景阳 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种集成转向悬架驱动车轮，旨在克服现有技术造成交通拥挤、污染环境和传统能源紧缺等制约汽车发展的瓶颈问题。所述的集成转向悬架驱动车轮包括动力驱动机构（1）、转向机构（2）、悬挂机构（3）和制动机构（4）。动力驱动机构（1）包括有轮胎（5）、轮辋（6）、环形驱动电机（35）。轮胎（5）套装在轮辋（6）外侧，环形驱动电机（35）安装在轮辋（6）内侧，转向机构（2）安装在环形驱动电机（35）内侧，转向机构（2）中主销导向柱（18）的上端与下端采用螺钉和环形驱动电机（35）中的环形驱动电机定子（13）的内侧连接，悬挂机构（3）套装在主销导向柱（18）上，制动机构（4）固定在轮辋（6）的内侧。 | ||
| 搜索关键词： | 集成 转向 悬架 驱动 车轮 | ||
【主权项】：
一种集成转向悬架驱动车轮，其特征在于，所述的集成转向悬架驱动车轮包括有动力驱动机构（1）、转向机构（2）、悬挂机构（3）和制动机构（4）；所述的动力驱动机构（1）包括有轮胎（5）、轮辋（6）、环形驱动电机（35）；轮胎（5）套装在轮辋（6）的外侧，环形驱动电机（35）安装在轮辋（6）的内侧，转向机构（2）安装在环形驱动电机（35）的内侧，转向机构（2）中的主销导向柱（18）的上下端采用螺钉和环形驱动电机（35）中的环形驱动电机定子（13）的内侧连接，悬挂机构（3）套装在转向机构（2）中的主销导向柱（18）上，制动机构（4）固定在轮辋（6）的内侧。
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