[发明专利]动力转向装置有效

专利信息
申请号: 201410100641.4 申请日: 2014-03-18
公开(公告)号: CN104071209B 公开(公告)日: 2017-04-12
发明(设计)人: 北村圭佑;武藤哲;石川正吾 申请(专利权)人: 日立汽车系统转向器株式会社
主分类号: B62D3/02 分类号: B62D3/02
代理公司: 北京市柳沈律师事务所11105 代理人: 岳雪兰
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 发明提供一种动力转向装置,在该动力转向装置中,在螺母上形成平面部,该平面部形成为在螺母的轴向上延伸至形成有输出带轮安装部的区域,且与相对于螺母的旋转轴的切线方向大致平行地设置,并设置滚珠循环槽一端侧开口和滚珠循环槽另一端侧开口,滚珠循环槽一端侧开口与滚珠循环槽的一端连通,以在螺母的轴向范围内形成有输出带轮安装部的区域中开口的方式设于平面部,滚珠循环槽另一端侧开口与滚珠循环槽的另一端连通且以开口的方式设于平面部。
搜索关键词: 动力 转向 装置
【主权项】:
一种动力转向装置,其特征在于,具有:转向轴,通过伴随方向盘的旋转而在轴向移动来使转向轮转向;转向轴侧滚珠丝杠槽,设于所述转向轴的外周侧,且具有螺旋状的槽形状;螺母,具有形成为环状以包围所述转向轴的主体部,且相对于所述转向轴旋转自如地设置;螺母侧滚珠丝杠槽,设于所述螺母的内周侧,具有螺旋状的槽形状,与所述转向轴侧滚珠丝杠槽一起构成滚珠循环槽;多个滚珠,设于所述滚珠循环槽内;输出带轮安装部,在以所述螺母的旋转轴方向为轴向时,形成于比所述主体部更靠所述轴向的一端侧且形成为其外径比所述主体部的外径大;输出带轮,以与所述螺母的所述轴向的一端侧相对的方式与所述输出带轮安装部连接,且形成为圆筒状以包围所述转向轴;输入带轮,形成为圆筒状,且配置为在以所述螺母的旋转轴为第一基准轴线时,作为该输入带轮旋转轴的第二基准轴线相对于所述第一基准轴线在径向上偏置;传递部件,设置为跨越所述输出带轮和所述输入带轮,将所述输入带轮的旋转传递至所述输出带轮;电动机,通过旋转驱动所述输入带轮而经由所述传递部件及所述输出带轮旋转驱动所述螺母,且通过将所述螺母的旋转转换为所述转向轴的轴向运动而将转向力施加给所述转向轴;平面部,在以从所述第一基准轴线辐射出的方向为径向,且以环绕所述第一基准轴线的方向为周向时,在形成于所述螺母的所述径向外侧且所述周向的规定范围内形成为在所述轴向上延伸到形成有所述输出带轮安装部的区域,且与所述第一基准轴线的切线方向大致平行地设置;滚珠循环槽一端侧开口,与所述滚珠循环槽的一端连通,以在所述螺母的所述轴向范围内形成有所述输出带轮安装部的区域中开口的方式设于所述平面部;滚珠循环槽另一端侧开口,与所述滚珠循环槽的另一端连通,以开口的方式设于所述平面部;循环部件,连接所述滚珠循环槽的一端侧和另一端侧,使多个所述滚珠能够从所述滚珠循环槽的一端侧向另一端侧循环或从另一端侧向一端侧循环;所述螺母具有:夹持用大径部,设于所述主体部的所述轴向另一端侧,形成为外径比所述主体部的外径大;另一端侧夹持部,设于所述夹持用大径部,在所述周向上形成有所述平面部的区域以外的规定范围内,形成为与以所述第一基准轴线为中心轴的假想圆大致一致的圆弧形状,用于夹持所述螺母,所述平面部形成为在所述轴向延伸到形成有所述另一端侧夹持用大径部的区域,所述滚珠循环槽另一端侧开口以在所述螺母的轴向范围内形成有所述另一端侧夹持用大径部的区域中开口的方式设于所述平面部。
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