[发明专利]一种推杆式汽车悬挂系统

摘要

本发明公开了一种汽车悬挂系统，包括轮毂、悬挂控制臂及位于轮毂中心的传动轴，所述悬挂控制臂包括推臂、上臂、短臂及下臂；垂直于上臂的推臂用于支撑车身重量；上臂为A型，通过硬质衬套分别固定在车架和轮毂上；下臂为H型，其第一端面的两端分别通过硬质衬套固定在车架上，第二端面的第一端点通过硬质衬套固定在轮毂上，与传动轴在一条垂线上，第二端点与短臂的底端通过软质衬套相连，短臂的顶端通过软质衬套固定在下臂与上臂之间。本发明的有益效果为：既保证上臂与车身连接的精确性，又提高下臂对颠簸路面冲击的缓冲能力，同时将引擎动力、制动阻力均作用于下臂上，消除了上臂的纵向受力，对车身纵向刚性的要求大为降低。

主权项

一种汽车悬挂系统，包括轮毂、悬挂控制臂及位于轮毂中心的传动轴，其特征在于：所述悬挂控制臂包括推臂、上臂、短臂及下臂；所述推臂垂直固定在上臂上，用于支撑车身重量；所述上臂为A型，其第一端点通过硬质衬套固定在车架上，第二端点与第三端点通过硬质衬套固定在轮毂上；所述下臂为H型，其第一端面的两端分别通过硬质衬套固定在车架上，其第二端面的第一端点通过硬质衬套固定在传动轴正下方的轮毂上，第二端点与短臂的底端通过软质衬套相连，短臂的顶端通过软质衬套固定在下臂与上臂之间，并垂直于下臂所在水平面。