[发明专利]发动机爆震探测系统和方法有效
申请号: | 201410094290.0 | 申请日: | 2014-03-14 |
公开(公告)号: | CN104047794B | 公开(公告)日: | 2017-04-12 |
发明(设计)人: | W.B.哈马马;C.M.索顿;K.M.卢钱斯基;J.R.小里德;F.加索夫;C.米勒;J.A.卡洛尔 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F02P5/152 | 分类号: | F02P5/152 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 成城,杨炯 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明涉及发动机爆震探测系统和方法。该方法包括生成发动机的当前操作条件的指示符;基于汽缸的第一组多个燃烧事件期间测量的振动来确定第一噪声量;基于第一发动机转速和第一发动机负荷将所述第一噪声量和所述指示符的第一值存储在映射中;基于第二发动机转速和第二发动机负荷从所述映射确定所述指示符的第一值;以及当所述第一值不同于所述指示符的第二值时生成触发信号;以及,当所述触发信号被生成时基于所述多个燃烧之后发生的汽缸的第二事件期间测量的振动来确定第二噪声量;以及使用所述第二噪声量和所述第二值来替换所述映射中的所述第一噪声量和所述第一值。 | ||
搜索关键词: | 发动机 探测 系统 方法 | ||
【主权项】:
一种车辆的发动机控制系统,包括:条件模块,所述条件模块基于发动机温度、发动机的燃料供应、燃料中乙醇的量和发动机的被停用汽缸数量来生成所述发动机的当前操作条件的指示符;噪声模块,所述噪声模块基于在汽缸的第一组多个燃烧事件期间测量的振动来确定第一噪声量,并且将所述第一噪声量和所述当前操作条件的所述指示符的第一值存储在对应于第一发动机转速和第一发动机负荷的映射的条目中;和触发模块,所述触发模块基于当前发动机转速和当前发动机负荷从对应于第一发动机转速和第一发动机负荷的所述映射的所述条目确定所述指示符的第一值,并且当所述第一值不同于所述指示符的第二值时生成触发信号,其中,当所述触发信号被生成时,所述噪声模块进一步:基于在所述第一组多个燃烧事件之后发生的所述汽缸的第二组多个燃烧事件期间测量的振动来确定第二噪声量;以及使用所述第二噪声量和所述第二值来替换所述映射的所述条目中的所述第一噪声量和所述第一值。
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