[发明专利]对车辆的电池单元中的功率流的控制在审
| 申请号： | 201410093292.8 | 申请日： | 2014-03-13 |
| 公开（公告）号： | CN104052098A | 公开（公告）日： | 2014-09-17 |
| 发明（设计）人： | 迈克尔·爱德华·洛夫特斯 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 刘奕晴;鲁恭诚 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明提供了一种车辆以及对车辆的电池单元中的功率流的控制。所述车辆包括用于向车辆提供推进能量的高压牵引电池。电池控制模块控制电池的操作，并且还指令进行电池的电池单元的电池单元平衡或电池单元之间的电池单元平衡，以保持流过多个单元的电量的相对均衡。电池控制模块与车辆中的交互显示屏或者车外的通信装置通信。用户可定义车辆进入休眠模式的时间段。在休眠模式期间，电池控制模块禁止电池中的电池单元平衡。当用户定义时间段的到期时，电池控制模块启用电池单元平衡。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 电池 单元 中的 功率 控制 | ||
【主权项】：
一种车辆，包括：包括多个电池单元的电池组；电机，被构造为将来自电池组的电力转换成车辆的动力；至少一个控制器，被编程为在用户定义时间段内禁止电池单元平衡。
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