[发明专利]逆变器控制方法和具有其的车辆有效
| 申请号： | 201410089055.4 | 申请日： | 2014-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN104044581B | 公开（公告）日： | 2017-04-12 |
| 发明（设计）人： | A.G.霍尔姆斯;W.R.考索恩;M.J.格里莫;S.E.舒尔兹;J.P.米勒 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B60W30/20 | 分类号： | B60W30/20;B60W20/15;B60R16/037;B60W10/08;B60W10/06;H02P27/06 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人： | 葛青 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 提供一种控制功率逆变器的方法，其所述功率逆变器在具有发动机的车辆动力传动系中连接到电马达。方法包括经由控制器产生用于逆变器的电压波形信号和切换频率信号。电压波形信号和切换频率信号中的至少一个至少部分地基于至少一个被命令发动机操作参数。例如，发动机开/关状态、发动机扭矩和发动机速度可以被考虑。还提供了一种车辆，该车辆具有构造为执行该方法的控制器。 | ||
| 搜索关键词： | 逆变器 控制 方法 具有 车辆 | ||
【主权项】：
一种控制功率逆变器的方法，所述功率逆变器在具有发动机的车辆动力传动系中联接到电马达，其中，功率逆变器具有逆变器开关，该方法包括：经由控制器产生电压波形信号和切换频率信号，所述经由控制器产生的电压波形信号和切换频率信号控制通过开关提供的电压波形和开关的切换频率；其中，所述经由控制器产生的电压波形信号和切换频率信号中的至少一种至少部分地基于至少一个被命令发动机操作参数；其中，所述至少一个被命令发动机操作参数包括发动机的开/关状态；且其中，当所述开/关状态是开时，所述经由控制器产生的电压波形信号具有不连续脉宽调制电压波形。
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