[发明专利]逆变器控制方法和具有其的车辆

权利要求书

1.一种控制功率逆变器的方法，所述功率逆变器在具有发动机的车辆动力传动系中联接到电马达，其中，功率逆变器具有逆变器开关，该方法包括：

经由控制器产生电压波形信号和切换频率信号，所述电压波形信号和切换频率信号控制通过开关提供的电压波形和开关的切换频率；其中，电压波形信号和切换频率信号中的至少一种至少部分地基于至少一个被命令发动机操作参数。

2.如权利要求1所述的方法，其中，所述至少一个被命令发动机操作参数包括发动机的开/关状态；且

其中，当所述开/关状态是开时，电压波形信号用于不连续脉宽调制（DPWM）电压波形。

3.如权利要求2所述的方法，其中，所述至少一个被命令发动机操作参数进一步包括被命令发动机速度；并且其中，切换频率信号用于随着被命令发动机速度增加而减小的切换频率。

4.如权利要求2所述的方法，其中，所述至少一个被命令发动机操作参数进一步包括被命令发动机扭矩；并且其中，切换频率信号用于随着被命令发动机扭矩增加而增加的切换频率。

5.如权利要求2所述的方法，其中，当所述开/关状态为关且用于电马达的被命令马达扭矩在预定最小临界马达扭矩之上时，电压波形信号用于连续波脉宽调节（CPWM）电压波形，当所述开/关状态为关且用于电马达的被命令马达扭矩在所述预定最小临界马达扭矩之下时，电压波形信号用于DPWM电压波形。

6.如权利要求1所述的方法，其中，当用于电马达的被命令马达速度小于预定最小临界马达速度时，切换频率信号用于预定第一切换频率，当用于电马达的被命令马达速度大于预定最大临界马达速度时，切换频率信号用于预定第二切换频率，并且其中，第二切换频率和预定最大临界马达速度分别大于第一切换频率和预定最小临界马达速度。

7.如权利要求6所述的方法，其中，所述至少一个被命令发动机操作参数包括发动机的开/关状态；并且其中，当发动机的开/关状态是开时，预定最小临界值马达速度和预定最大临界值马达速度更大。

8.如权利要求6所述的方法，其中，当电马达的被命令马达速度在预定最小临界马达速度和预定最大临界马达速度之间时，切换频率信号是用于与电马达的被命令马达速度线性成比例地增加的切换频率，该切换频率在预定第一切换频率和预定第二切换频率之间。

9.如权利要求1所述的方法，其中，所述切换频率信号基于至少一个预定车辆操作条件命令抖动切换频率。

10.一种车辆，包括：

混合动力传动系，包括：

发动机；

混合动力变速器，操作地连接到发动机并具有至少一个电马达；

控制器；和

功率逆变器，操作地连接到所述至少一个电马达和控制器，且具有多个开关，所述开关将电压脉动地施加到所述至少一个电马达；

其中，控制器具有处理器，所述处理器执行被存储的算法，该算法产生由控制器发送给功率逆变器的切换频率信号和电压波形信号，以使得开关以切换频率切换，且提供电压给所述至少一个电马达，电压波形分别与切换频率信号和电压波形信号相对应；并且其中，电压波形信号和切换频率信号中的至少一种基于发动机的操作参数。