[发明专利]一种同步器及汽车

摘要

本发明提供一种同步器及汽车，其中同步器包括：齿毂，具有沿齿毂的圆周外缘依次间隔设置的多个环槽、滑块槽和支架槽；共轴且可滑动地安装在齿毂上的齿套，其圆周内表面设有花键槽；一一对应地安装在齿毂的滑块槽中的多个滑块；共轴安装在齿毂的环槽中的同步环，其具有朝向齿毂凸出的多个凸块；一一对应地安装在齿毂的支架槽中的多个支架，支架包括基座和自基座凸出延伸的凸台，在基座与凸台相接处凸出基座表面设有与支架槽相抵压的凸条，基座两端形成带弧形外缘的支脚，同步环的凸块插入到支架槽中并分别与两支脚形成间隙配合，在径向上凸台与花键槽相接。本发明可避免倒挡无同步器时挂挡打齿以及杠杆同步器在挂高速挡时换挡力过大问题。

主权项

1.一种同步器，其特征在于，包括：齿毂（3），具有沿所述齿毂（3）的圆周外缘（30）依次间隔设置的多个环槽（31）、多个滑块槽（32）和多个支架槽（35）；共轴且可滑动地安装在所述齿毂（3）上的齿套（4），所述齿套（4）的圆周内表面设有花键槽（40）；一一对应地安装在所述齿毂（3）的多个滑块槽（32）中的多个滑块（2）；共轴安装在所述齿毂（3）的多个环槽（31）中的同步环（1），所述同步环（1）具有朝向所述齿毂（3）凸出的多对凸块（11）；一一对应地安装在所述齿毂（3）的多个支架槽（35）中的多个支架（5），所述支架（5）包括基座（50）和自所述基座（50）凸出延伸的凸台（52），所述基座（50）与所述凸台（52）相接处凸出所述基座（50）表面设有与所述支架槽（35）相抵压的凸条（51），所述基座（50）两端形成带弧形外缘的支脚（53），所述同步环（1）的多对凸块（11）分别成对地一一插入到所述多个支架槽（35）中，并且插入到同一支架槽（35）中的一对凸块（11）分别与安装在对应的支架槽（35）中的一个支架（5）的两支脚（53）形成间隙配合，在所述同步器的径向上所述凸台（52）与所述花键槽（40）相抵接；在所述同步器的径向上所述凸条（51）与凸台（52）的距离大于所述凸条（51）与所述两支脚（53）的距离。