[发明专利]一种低能耗的甲醇合成汽油的方法无效
| 申请号: | 201410062713.0 | 申请日: | 2014-02-24 |
| 公开(公告)号: | CN103865563A | 公开(公告)日: | 2014-06-18 |
| 发明(设计)人: | 王银斌;于海斌;臧甲忠;郭春垒;舒畅;赵虹;成宏;南军;庄爱娟;汪洋 | 申请(专利权)人: | 中国海洋石油总公司;中海油天津化工研究设计院;中海油能源发展股份有限公司 |
| 主分类号: | C10G3/00 | 分类号: | C10G3/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 100010 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | 本发明为一种低能耗的甲醇合成汽油的方法,其特征在于:原料甲醇经换热后进入装填催化剂的合成油反应器,在350~450℃、0.5~2.0MPa、甲醇液时体积空速为0.1~2.0h-1条件下,转化生成水和以汽油组分为主的烃类,反应产物经冷却后,进行烃水分离,烃类进入后续冷却分离系统,液态水经高温泵送回合成油反应器,作为携带反应放热的介质。与现有的甲醇合成汽油的方法相比,本发明具有以下创新点和优势:(1)以水作为携带甲醇反应放热的介质,系统中无需配置循环气压缩机,因此可以大幅降低系统能耗;(2)循环回用可以实现产物水的初步净化,降低产物水的后续处理难度;(3)反应产物经换热冷却至100~200℃后即可实现烃水分离,因此可以大幅降低换热单元的负荷。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 能耗 甲醇 合成 汽油 方法 | ||
【主权项】:
一种低能耗的甲醇合成汽油的方法,其特征在于:原料甲醇经换热后进入装填HZSM‑5分子筛催化剂的合成油反应器,在350~450℃、0.5~2.0MPa、甲醇液时体积空速为0.1~2.0h‑1条件下,转化生成水和以汽油组分为主的烃类,反应产物经冷却至100~200℃后,进行烃水分离,烃类进入后续冷却分离系统,液态水经高温泵送回合成油反应器,作为携带反应放热的介质,水与甲醇进料的液时体积比为1~10;工艺步骤包括:1)甲醇经换热后温度升至330~400℃,进入装填HZSM‑5分子筛催化剂的合成油反应器发生反应,反应产物经换热冷却后温度降至100~200℃,进入烃水分离器,其中合成油反应的条件为温度350~450℃、压力0.5~2.0MPa、甲醇液时体积空速为0.1~2.0h‑1,合成油反应器采用固定床、移动床或流化床;2)经烃水分离器得到的水相少部分进入污水处理系统,其余部分经高温泵送至换热器,提升温度至330~400℃后水相进入合成油反应器;3)经烃水分离器得到的烃相经脱乙烷塔、脱丁烷塔、汽油分离塔分离后得到燃料气、液化气、轻汽油组分和重汽油组分。
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