[发明专利]一种机动车辆

摘要

本发明的机动车辆，其具有发动机和自动变速器，自动变速的离合器，制动器和单向联轴器的独特排列实现多个前进速度范围和反向驱动。变速器具有极其紧凑的结构，其重量轻。变速器在具有紧凑性的同时，变速器能够平顺实现多个变速比，例如，提供了齿轮组的反作用力通过单向连接中的中间转速范围内的结构中，第二和第三速度传动比，也可以在反向驱动状态时，用来发送变矩器涡轮扭矩。

主权项

一种机动车辆，其具有发动机和自动变速器，该自动变速器具有：输入轴;输出轴;固定部件;行星齿轮组，其包括第一，第二和第三行星齿轮系，每个齿轮系具有太阳轮，齿圈，行星小齿轮，其中行星小齿轮与太阳齿轮和齿圈啮合，以及可转动地支承行星小齿轮的行星架，输出轴相连可驱动地与第二行星齿轮系和所述第三齿轮装置，所述第二齿轮装置和所述第三齿轮组的齿圈相互连接，并且可驱动地连接到所述固定部件，所述第一行星齿轮系的载波的齿圈以及相互连接的第二行星齿轮系的太阳轮和可驱动地连接到所述固定部件，所述第一齿轮装置驱动地连接到所述输入轴的太阳齿轮，所述第三齿轮装置和第二齿轮装置驱动地连接的载体的太阳齿轮到输入轴;第一制动装置，用于保持不能转动和释放第一行星齿轮系的齿圈;第二制动装置，用于保持不能转动和释放第二行星齿轮系和所述第一行星齿轮系的载波的太阳齿轮;第三制动装置，用于保持不能转动和释放第二行星齿轮系和所述第三行星齿轮系的齿圈的载体;所述制动装置的外圈均被防止旋转的变速器箱体的单向离合器的内圈永久地固定连接到齿圈，其外圈被连接到前进离合器的一个要素，接头和单向制动滚子式超越接头通常具有一个外凸轮具有一倾斜的表面传动地连接，和通过根据内圈相对于的外座圈的旋转速度的滚子由内圈释放；第一离合器装置，用于选择地将太阳齿轮的所述第一和第二行星齿轮组与所述输入装置;用于选择地连接所述第二行星齿轮组和内啮合齿轮，所述第一行星齿轮组与所述输入装置连接;第一选择性可操作的摩擦制动装置，用于防止所述的齿圈的第一行星齿轮组的转动并与所述第一离合器装置建立了第一传动比在所述传输;第二可选择操作的摩擦制动装置，用于防止所述第二行星齿轮组的齿圈的旋转而合作与所述第一离合器装置，以建立一第二传动比中所述传输;第三选择性可操作的摩擦制动装置，用于防止所述第三行星齿轮组的齿圈的旋转而合作与所述第一离合器装置建立的第三传动比在所述传输，第一和第二离合器装置协作以建立四分之一传动比在所述传输，所述第二离合器装置和所述第三制动装置相配合，以形成第五传动比在所述传输，所述第二离合器装置和所述第二制动装置相配合，以建立第六传动比在所述传输和;所述第一制动器装置和所述第三制动装置相合，以建立一个逆向传动比在所述传输；第一离合器装置具有一个内座圈和第一组位于所述内座圈和所述内表面之间的离合器元件，相互间隔开的角度围绕所述轴，所述内表面和所述内座圈接触，用于驱动地连接内圈以第一旋转方向旋转。