[发明专利]一种混合动力汽车再生制动试验台无效
| 申请号： | 201410055285.9 | 申请日： | 2014-02-19 |
| 公开（公告）号： | CN103792094A | 公开（公告）日： | 2014-05-14 |
| 发明（设计）人： | 张洪田;孙远涛;王云龙 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨工程大学 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本发明的目的在于提供一种混合动力汽车再生制动试验台，包括固定装置、绑带固定桩、台架、底盘测功机，固定装置和绑带固定桩分别固定在地面上，台架的一端与固定装置相固定，台架的另一端通过绑带与绑带固定桩相连，绑带绑紧后台架悬空，台架里安装发动机、变速驱动桥、变频器、动力蓄电池、制动系统、制动踏板、驱动轮，发动机连接变速驱动桥，变速驱动桥分别连接变频器、制动系统、驱动轮，变频器连接动力蓄电池，制动系统连接制动踏板，驱动轮下方设置底盘测功机，驱动轮位于底盘测功机转鼓上，发动机的油门装置设置在台架外部，台架上安装加载装置。本发明移动方便、占地小，可真实再现实车运行过程中的状态。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 混合 动力 汽车 再生制动 试验台 | ||
【主权项】：
一种混合动力汽车再生制动试验台，其特征是：包括固定装置、绑带固定桩、台架、底盘测功机，固定装置和绑带固定桩分别固定在地面上，台架的一端与固定装置相固定，台架的另一端通过绑带与绑带固定桩相连，绑带绑紧后台架悬空，台架里安装发动机、变速驱动桥、变频器、动力蓄电池、制动系统、制动踏板、驱动轮，发动机连接变速驱动桥，变速驱动桥分别连接变频器、制动系统、驱动轮，变频器连接动力蓄电池，制动系统连接制动踏板，驱动轮下方设置底盘测功机，驱动轮位于底盘测功机转鼓上，发动机的油门装置设置在台架外部，油门装置包括油门踏板，油门踏板通过油门拉线与发动机相连，台架上安装加载装置。
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