[发明专利]用于涡轮增压发动机的方法以及用于发动机的系统和方法有效
| 申请号： | 201410026129.X | 申请日： | 2014-01-21 |
| 公开（公告）号： | CN103939242B | 公开（公告）日： | 2018-01-30 |
| 发明（设计）人： | J·A·希尔迪奇;G·苏尼拉;D·J·斯泰尔斯 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F02M26/02 | 分类号： | F02M26/02 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司11245 | 代理人： | 赵蓉民 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及在压缩机旁通阀操作期间的低压EGR控制。描述了一种包括低压排气再循环（EGR）系统和进气氧传感器的涡轮增压发动机系统以及用于这种系统操作的方法。该系统包括设置在旁通涡轮增压器压缩机的通道中的压缩机旁通阀，和设置在EGR系统中的EGR阀，该EGR阀可以被调节以调节再循环到发动机进气道的排气的量。在一种示例性的方法中，通过在打开压缩机旁通阀时减少EGR，可以减少发动机进气充气的过稀释，并且然后仅在来自进气氧传感器的测量结果指示进气空气稀释已经减小到低于阈值之后增加EGR。 | ||
| 搜索关键词： | 压缩机 旁通 操作 期间 低压 egr 控制 | ||
【主权项】：
一种用于涡轮增压发动机的方法，包括：当增加压缩机旁通阀即CBV的打开时通过减少低压排气再循环阀即低压EGR阀的打开来减少低压EGR；减少所述CBV的打开；和在减少所述CBV的打开之后，仅在涡轮增压器的压缩机的下游并且进气节气门的上游的进气氧传感器测量的进气空气稀释降低到低于阈值时增加所述EGR阀的打开。
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