[发明专利]强夯机快放卷扬控制系统

摘要

本发明涉及一种强夯机快放卷扬控制系统，包括控制单元，其输入端分别与刹车踏板检测开关S1、快放控制开关S2和刹车油路压力检测开关S3相连，其输出端分别与回转锁止阀Y1、三圈保护和高度限位卸荷阀Y2、起幅限位卸荷阀Y3、快放油路开启阀Y4和离合打开阀Y5相连。本发明的成本低，可靠性高，操作简单，可以在快放卷扬的操作过程中对回转、卷扬、变幅动作进行限制，使用安全，提高了强夯机的安全性和稳定性；同时，能够防止快放卷扬离合器的损坏。

主权项

一种强夯机快放卷扬控制系统，其特征在于：包括控制单元（1），其输入端分别与刹车踏板检测开关S1、快放控制开关S2和刹车油路压力检测开关S3相连，其输出端分别与回转锁止阀Y1、三圈保护和高度限位卸荷阀Y2、起幅限位卸荷阀Y3、快放油路开启阀Y4和离合打开阀Y5相连；所述刹车踏板检测开关S1安装在刹车踏板下方；所述快放控制开关S2安装在操作面板上；所述刹车油路压力检测开关S3安装在刹车油路中；所述刹车踏板检测开关S1和刹车油路压力检测开关S3串联后与继电器K3的触点并联，刹车油路压力检测开关S3和继电器K3线圈的一端相连，继电器K3线圈的另一端接地，刹车踏板检测开关S1和快放控制开关S2的第一端相连，快放控制开关S2的第二端通过熔断器F2接车载蓄电池；继电器K3的触点分别与熔断器F2、继电器K4线圈的一端相连，熔断器F2接车载蓄电池，继电器K4线圈的另一端接地；所述快放控制开关S2的第三端通过熔断器F1接车载蓄电池，第四端分别与继电器K1线圈、继电器K2线圈的一端相连，继电器K1线圈、继电器K2线圈的另一端共地；继电器K4的触点分别与熔断器F3、继电器K5线圈的一端相连，熔断器F3接车载蓄电池，继电器K5线圈的另一端接地；所述三圈保护和高度限位卸荷阀Y2、起幅限位卸荷阀Y3、快放油路开启阀Y4并联，其并联端一端与继电器K1的触点相连，其并联端另一端共地，继电器K1的触点的另一端通过熔断器F4接车载蓄电池；所述回转锁止阀Y1的一端通过继电器K2的触点接熔断器F5，熔断器F5的另一端接车载蓄电池，回转锁止阀Y1的另一端接地；所述离合打开阀Y5的一端通过继电器K5的触点接熔断器F6，熔断器F6的另一端接车载蓄电池，离合打开阀Y5的另一端接地。