[发明专利]基于DP3钻井船助益快速以太网系统冗余支持方法

摘要

基于DP3钻井船助益快速以太网系统冗余支持方法；网络系统分成两组网络A与网络B，且两组网络必须是A60分割的。所有的NETWORK SWITCH BOX也必须根据A网和B网设计为A,B两组。而所有的工作站也必须同时接到这A,B两路上。任何一组网络（A,B）同时连接了主DP以及备用DP中所有的控制器、传感器。当网络A上某点产生故障，系统会自行判断并通过网络B获取数据，反之亦然。采用模块化设计，完全对接DPS3标准，可以实现钻井船电能的高效配置、管理与调度；系统结构简明扼要，且成本控制合理；可显著提高系统的稳定性、安全性和可靠性。

主权项

基于DP3钻井船助益快速以太网系统冗余支持方法；其特征在于，网络系统分成两组网络，即网络A与网络B，且两组网络必须是A60防火分隔的；所有的控制站也必须根据网络A与网络B设计为A、B两组；而所有的工作站也必须同时接到这A、B两组控制站上；网络A与网络B中任何一组网络同时连接了主DP以及备用DP中所有的控制器、传感器；当网络A上某点产生故障，系统会自行判断并通过网络B获取数据，反之亦然；所有的440V以及以上的配电板MSB以及马达控制中心MCC都通过串行链路SL接入工作站，进而传输给整个网络，整个网络的任何一点都能共享网络中的任何数据，而220V以及以下的配电板MSB则都是通过硬连接HARDWIRED接入工作站；钻井系统、消防系统以及应急切断系统都具有独立的网络，分别通过串行链路SL接入船舶管理系统VMS；电力系统是11KV的中压系统，整船的电力系统是由3组中压发电机组成，分别安装在A60防火分隔的三个机舱内，每组2个中压发电机，其发电功率为7370KW，从相对应的中压配电系统到变压器再到440V低压配电板都是完全互相A60防火分隔；3个中压配电板对应的推进器分别是左前推进器T2和左后推进器T5，前中推进器T1和后中推进器T4，右前推进器T3和右后推进器T6，由11KV中压系统到艏部推进器T1、T2和T3采用A60防火分隔；其中，T4、T5以及T6艉部推进器作为航行用，并且保证航速大于11节。