[发明专利]车辆用空调装置在审
| 申请号： | 201380069271.6 | 申请日： | 2013-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN104918806A | 公开（公告）日： | 2015-09-16 |
| 发明（设计）人： | 近川法之 | 申请（专利权）人： | 三菱重工汽车空调系统株式会社 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 上海市华诚律师事务所 31210 | 代理人： | 梅高强;刘煜 |
| 地址： | 日本国爱知县*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种车辆用空调装置，无需设置导向件即可导入足够量的一次空气，而且在空气混合风门的下游区域的宽大范围，可避免与模式切换风门等的干涉地设置吸气器。车辆用空调装置(10)设有吸气器(26)，该吸气器将在空调单元(11)的壳体主体(12)的内部的空气流道(13)中流通的空气作为一次空气导入至该吸气器(26)，且利用该一次空气的吸引作用，经由室温传感器的设置部而吸引车室内的空气作为二次空气，在该车辆用空调装置中，在壳体主体(12)上设有与内部的空气流道(13)连通、且与空气流通方向面对地向倾斜外方突出的凸台部(32)，吸气器(26)的一次空气导入部倾斜地插入设置于该凸台部(32)。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 空调 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆用空调装置，该车辆用空调装置设有吸气器，所述吸气器将在空调单元的壳体主体的内部的空气流道中流通的空气作为一次空气进行导入，且利用该一次空气的吸引作用，经由室温传感器的设置部而将车室内的空气作为二次空气进行吸引，所述车辆用空调装置的特征在于，在所述壳体主体上设有与内部的所述空气流道连通、且与空气流通方向面对地向倾斜外方突出的凸台部，所述吸气器的一次空气导入部倾斜地插入设置于该凸台部。
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