[发明专利]液压致动式无级变速器

摘要

一种液压致动式无级变速器(1)，具有两个带轮(5，6)、与这些带轮(5，6)成摩擦接触的传动带(4)和控制装置，所述控制装置包括至少两个压力室(8，9)，所述至少两个压力室都与一带轮(6)对应，且被布置成使得在变速器1的操作期间通过所述一带轮(6)施加在传动带(4)上的夹持力(Fs)由两个压力(Pline，Pcomp)之间的差来确定，所述两个压力分别施加在所述至少两个压力室中且分别借助于控制装置的相应的压力控制阀(13；40)而主动地受控制。

主权项

一种无级变速器(1)，其用于尤其是在车辆的传动系中在发动机(E)与负载(L)之间以可变传动比传递驱动力，该变速器(1)设有传动带(4)，所述传动带(4)安装在变速器(1)的两个带轮(5，6)的带轮盘之间，其中，主带轮(5)包括主压力室(7)，主液压压力(Ppri)能够施加于所述主压力室(7)，以便在主带轮(5)的带轮盘之间在传动带(4)上产生主夹持力(Fp)，其中，次带轮(6)包括次压力室(8)，次液压压力(Psec；Pline)能够施加于所述次压力室(8)，以便在次带轮(6)的带轮盘之间在传动带(4)上产生次夹持力(F₁)，且其中，至少一个带轮(6)还包括补偿压力室(9)，由于相应一个带轮(6)的旋转产生与所述相应一个带轮(6)的夹持力(F₁)相反指向的力(F₂)而在所述补偿压力室(9)中产生液压补偿压力(Pcomp)，其中，在所述相应一个带轮(6)的带轮盘之间有效地施加在传动带(4)上的夹持力(Fs)由施加在所述相应一个带轮(6)的压力室(8)中的液压压力(Psec；Pline)与所述液压补偿压力(Pcomp)之间的差来确定，所述变速器(1)还设有用于控制所述主液压压力(Ppri)和所述次液压压力(Psec；Pline)的控制装置，其特征在于，所述控制装置设有用于控制所述液压补偿压力(Pcomp)的器件。