[发明专利]液压致动式无级变速器

权利要求书

1.一种无级变速器(1)，其用于尤其是在车辆的传动系中在发动机(E)与负载(L)之间以可变传动比传递驱动力，该变速器(1)设有传动带(4)，所述传动带(4)安装在变速器(1)的两个带轮(5，6)的带轮盘之间，其中，主带轮(5)包括主压力室(7)，主液压压力(Ppri)能够施加于所述主压力室(7)，以便在主带轮(5)的带轮盘之间在传动带(4)上产生主夹持力(Fp)，其中，次带轮(6)包括次压力室(8)，次液压压力(Psec；Pline)能够施加于所述次压力室(8)，以便在次带轮(6)的带轮盘之间在传动带(4)上产生次夹持力(F₁)，且其中，至少一个带轮(6)还包括补偿压力室(9)，由于相应一个带轮(6)的旋转产生与所述相应一个带轮(6)的夹持力(F₁)相反指向的力(F₂)而在所述补偿压力室(9)中产生液压补偿压力(Pcomp)，其中，在所述相应一个带轮(6)的带轮盘之间有效地施加在传动带(4)上的夹持力(Fs)由施加在所述相应一个带轮(6)的压力室(8)中的液压压力(Psec；Pline)与所述液压补偿压力(Pcomp)之间的差来确定，所述变速器(1)还设有用于控制所述主液压压力(Ppri)和所述次液压压力(Psec；Pline)的控制装置，其特征在于，所述控制装置设有用于控制所述液压补偿压力(Pcomp)的器件。

2.根据权利要求1所述的无级变速器(1)，其特征在于，所述控制装置：设有泵(10)，以用于将来自液压流体储存器(11)的液压流体泵送至控制装置的主要管路(12)；设有可控管路压力阀(13)，以用于控制所述主要管路(12)中的管路压力(Pline)，所述主要管路(12)连接至所述一个带轮(6)的压力室(8)；且设有可控补偿压力阀(40)，其设置在所述主要管路与所述控制装置的第三支路(41)之间，所述第三支路(41)连接至所述补偿压力室，以用于控制所述补偿压力室中的液压补偿压力(Pcomp)。

3.根据权利要求2所述的无级变速器(1)，其特征在于，所述可控补偿压力阀(40)被实施为具有致动器(40c)并具有压力反馈管路(40b，40d)的差压阀(40)，所述致动器(40c)和所述压力反馈管路(40b，40d)都用于补偿压力(Pcomp)和用于管路压力(Pline)，所述补偿压力阀(40)布置成：将补偿压力(Pcomp)控制在低于所述管路压力(Pline)的、由致动器(40c)确定的某一水平处。

4.根据权利要求2或3所述的无级变速器(1)，其特征在于，所述控制装置还设有设置在所述主要管路(12)和所述控制装置的第一支路(21)之间的第一可控压力阀(20)，所述第一支路(21)连接至相应的另一带轮(5)的所述压力室(7)，以用于控制所述压力室(7)中的液压压力(Ppri)。

5.根据权利要求2或3所述的无级变速器(1)，其特征在于，所述主要管路(12)也连接至所述相应的另一带轮(7)的压力室(7)，所述控制装置还设有设置在主要管路(12)与所述控制装置的另一液压支路(51)之间的另一差压阀(50)，所述另一液压支路(51)连接至相应的另一带轮(7)的补偿压力室(18)，以用于控制所述补偿压力室(18)中的液压补偿压力(Pcp)。