[发明专利]确定内燃发动机气缸入口处的再循环空气流量和可用氧气量的方法在审
| 申请号： | 201380066221.2 | 申请日： | 2013-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN104838119A | 公开（公告）日： | 2015-08-12 |
| 发明（设计）人： | B.瓦罗基 | 申请（专利权）人： | 法国大陆汽车公司;大陆汽车有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/00 | 分类号： | F02D41/00;F02D35/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 张涛;胡莉莉 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： |
本发明的目的在于一种方法，该方法包括如下步骤：●在压缩阶段期间测量在每个气缸中进行支配的压力；●根据一方面压力与体积变化与校正项的乘积、以及另一方面温度变化与气体混合物的恒定体积热容量的乘积间的商，来按照等式（I）： |
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| 搜索关键词： | 确定 内燃 发动机 气缸 入口处 再循环 空气 流量 可用 氧气 方法 | ||
【主权项】：
一种确定在内燃发动机中的空气流量中的排气管气体再循环流量的方法，所述内燃发动机包括至少一个配备有压力传感器（22）的气缸（2），所述发动机包括至少一个排气管气体再循环线路以及允许测量被引入到发动机中的新鲜空气流量的部件（32），其特征在于，该方法包括如下步骤：●在当一方面任何量的气体都不能进入或离开所述气缸并且另一方面燃料被注入到所述气缸中前之时的压缩阶段期间测量在每个气缸中进行支配的压力；●根据一方面气缸中的压力与气缸中的体积变化与校正项的乘积、以及另一方面气缸中的温度变化与气体混合物的恒定体积热容量的乘积间的商，来按照如下等式确定每个被考虑的气缸中具有的气体质量：![]()
其中：MAF_CYL为被考虑的气缸中的气体质量；Pcyl为气缸中的所测量的压力；dV/d(crk)为气缸中的体积对于等于d(crk)的曲轴角度变化的变化；dTcyl/d(crk)为气缸中的温度对于等于d(crk)的曲轴角度变化的变化；CV为气体质量的恒定体积的热容量；α‑1为表示对热损失的考虑的所述校正项，●在完整的燃烧周期上确定在发动机的所有气缸中所具有的气体的质量；●把与被再循环的排气管气体对应的气体质量确定为一方面气缸中所具有的且在先前步骤中确定的气体质量与另一方面与同一完整的燃烧周期对应的所测量的新鲜空气质量之间的差。
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