[发明专利]重型车辆轮胎的胎圈

摘要

本发明涉及重型车辆的轮胎，其包括两个胎圈(2)，径向胎体增强件(4)，以及附加的周向增强件(6)，所述两个胎圈(2)旨在通过至少一个轴向外部表面(21)分别与轮辋(3)接触，所述胎体增强件(4)包括至少一个在每个胎圈(2)内围绕具有中心(O)的胎圈金属丝(5)缠绕的胎体层(41)，以形成卷边(411)，所述附加的周向增强件(6)在每个胎圈(2)中包括至少一个附加层(61、62)，所述附加增强件(6)从径向内部端部(E₁)直至径向外部端部(E₂)径向延伸，并且在轴向上位于轴向最外卷边(411)的外部。本申请的发明人给其自身设定目标，所述目标为优化附加的周向增强件(6)的径向内部端部(E₁)和径向外部端部(E₂)各自之间的径向距离(d)，而同时保持使用这种附加的周向增强件所获得的相同水平的胎圈耐久性。根据本发明，附加的周向增强件(6)的径向内部端部(E₁)在胎圈(2)的轴向外部表面(21)上的正交投影(P₁)在径向上位于胎圈金属丝(5)的中心(O)的外部，附加的周向增强件(6)的径向外部端部(E₂)在胎圈(2)的轴向外部表面(21)上的正交投影(P₂)旨在当轮胎(1)安装在其轮辋(3)上并充气至所建议的压力时与轮辋(3)的点(P’₂)接触，所述点(P’₂)在轴向上位于轮辋(3)的最后接触的点(C)的内部，附加的周向增强件(6)的径向内部端部(E₁)和径向外部端部(E₂)之间的径向距离(d)至多等于20mm。

主权项

重型车辆轮胎(1)，其包括：‑两个胎圈(2)，所述两个胎圈(2)旨在通过至少一个轴向外部表面(21)分别与轮辋(3)接触，‑径向胎体增强件(4)，其包括至少一个在每个胎圈(2)内围绕具有中心(O)的胎圈金属丝(5)缠绕的胎体层(41)，以形成卷边(411)，‑附加的周向增强件(6)，在每个胎圈(2)中所述附加的周向增强件(6)包括至少一个附加层(61、62)，附加的增强件(6)从径向内部端部(E₁)直至径向外部端部(E₂)径向延伸，并且在轴向上位于轴向最外卷边(411)的外部，其特征在于，附加的周向增强件(6)的径向内部端部(E₁)在胎圈(2)的轴向外部表面(21)上的正交投影(P₁)在径向上位于胎圈金属丝(5)的中心(O)的外部，附加的周向增强件(6)的径向外部端部(E₂)在胎圈(2)的轴向外部表面(21)上的正交投影(P₂)旨在当轮胎(1)安装在其轮辋(3)上并充气至所建议的压力时与轮辋(3)的点(P’₂)接触，所述点(P’₂)在轴向上位于轮辋(3)的最后接触的点(C)的内部，附加的周向增强件(6)的径向内部端部(E₁)和径向外部端部(E₂)之间的径向距离(d)至多等于20mm。