[发明专利]气体发动机驱动系统以及船舶有效
申请号: | 201380064200.7 | 申请日: | 2013-12-13 |
公开(公告)号: | CN104838126A | 公开(公告)日: | 2015-08-12 |
发明(设计)人: | 大谷绅一;鹿野健司;户涧美彦;宇井岳夫 | 申请(专利权)人: | 川崎重工业株式会社 |
主分类号: | F02M21/02 | 分类号: | F02M21/02;F02B43/00 |
代理公司: | 上海瀚桥专利代理事务所(普通合伙) 31261 | 代理人: | 曹芳玲 |
地址: | 日本兵库*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 气体发动机驱动系统(10A)具备:具有燃烧室(20)的二冲程气体发动机(2E);以液体状态贮藏天然气的储罐(3);和将从储罐(3)抽出的液体状态的天然气进行汽化的汽化器(73)。从第一燃料喷射机构(4)向燃烧室(20)内以低压喷射一次燃烧所需的量的天然气的一部分,剩余量由第二燃料喷射机构(5)以高压进行喷射。通过第一供给通路(6)使在储罐(3)内汽化的天然气导入至第一燃料喷射机构(4),通过第二供给通路(74)从汽化器(73)向第二燃料喷射机构(5)导入汽化的天然气。 | ||
搜索关键词: | 气体 发动机 驱动 系统 以及 船舶 | ||
【主权项】:
一种气体发动机驱动系统,具备:具有设置有空气导入口和排气口的汽缸、以及由在所述汽缸内往复运动的活塞形成的燃烧室的二冲程气体发动机;在所述活塞从下死点上升时向所述燃烧室内以低压喷射一次燃烧所需的量的天然气的一部分的第一燃料喷射机构;在所述活塞位于上死点之前至之后的过渡期间内向所述燃烧室内以高压喷射一次燃烧所需的量的天然气的剩余量的第二燃料喷射机构;以液体状态贮藏天然气的储罐;将在所述储罐内汽化的天然气导入至所述第一燃料喷射机构的第一供给通路;将从所述储罐抽出的液体状态的天然气进行汽化的汽化器;和从所述汽化器向所述第二燃料喷射机构导入汽化的天然气的第二供给通路。
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