[发明专利]用于机动车的车顶系统在审
| 申请号： | 201380062568.X | 申请日： | 2013-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN104968518A | 公开（公告）日： | 2015-10-07 |
| 发明（设计）人： | M.海丹;H.埃伯斯特;M.马夸特 | 申请（专利权）人： | 宝适汽车部件（太仓）有限公司 |
| 主分类号： | B60J7/02 | 分类号： | B60J7/02;B60J7/043 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 李永波;宣力伟 |
| 地址： | 215400 江苏省太*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于机动车的车顶系统，具有位置固定的车顶开口以及活动支承的、用于封闭和露出车顶开口的车顶部件，该车顶部件可以利用调整和导向机构在关闭位置、调整位置与打开位置之间移动，其中所述调整和导向机构在车顶部件的两侧分别包括前调整杠杆以及后调整杠杆，它们分别通过铰接点与车顶部件摆动运动地连接，并且与可在导轨结构中移动的控制溜板处于作用连接。按照本发明所述前端和后调整杠杆通过一体的、形状稳定的固定型材相互连接，该固定型材沿着车顶部件的侧边缘延伸，并且固定在车顶部件的侧边缘上。本发明用于轿车。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 机动车 车顶 系统 | ||
【主权项】：
一种用于机动车的车顶系统，具有位置固定的车顶开口以及活动支承的、用于封闭和露出车顶开口的车顶部件（2），该车顶部件可以利用调整和导向机构在关闭位置、调整位置与打开位置之间移动，其中所述调整和导向机构在车顶部件的两侧分别包括‑在机动车行驶方向上看去‑前调整杠杆（7）以及后调整杠杆（8），它们分别通过铰接点（18,24）与车顶部件（2）摆动运动地连接，并且与可在导轨结构（5）中移动的控制溜板（9）处于作用连接，其特征在于，每个导轨结构（5）具有两个上下设置的、相互平行的导向面（5a,5b），其中在一个导向面（5a）中可纵向移动地设置前调整杠杆（7）的导向溜板（10），并且所述控制溜板（9）以及后调整杠杆（8）可纵向移动地支承在另一导向面（5b）中。
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