[发明专利]车辆用驱动装置在审
| 申请号： | 201380054749.8 | 申请日： | 2013-09-24 |
| 公开（公告）号： | CN104736822A | 公开（公告）日： | 2015-06-24 |
| 发明（设计）人： | 田丸大辅 | 申请（专利权）人： | 爱信精机株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/04 | 分类号： | F02D41/04;F02D29/00;F02D45/00 |
| 代理公司： | 隆天知识产权代理有限公司 72003 | 代理人： | 魏彦;金相允 |
| 地址： | 日本国*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 提供一种车辆用驱动装置，在具有手动离合器的车辆中，能够减少与手动离合器的卡合时相伴的冲击的产生。具有：离合器同步时发动机扭矩计算单元，其基于由所述离合器传递扭矩上升控制单元取得的所述离合器传递扭矩，来计算离合器同步时发动机扭矩；发动机控制单元，其在所述离合器同步过程中所述输出轴与所述输入轴之间的转速差即离合器转速差的绝对值收敛到第一规定转速差以下的情况下，控制所述发动机输出所述离合器同步时发动机扭矩，来进行扭矩平衡控制。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 驱动 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆用驱动装置，其特征在于，具有：发动机，其向输出轴输出发动机扭矩，发动机操作单元，其用于可变地操作所述发动机所输出的发动机扭矩，输入轴，其与车辆的驱动轮联动旋转，离合器，其设在所述输出轴与所述输入轴之间，使所述输出轴与所述输入轴之间的离合器传递扭矩可变，离合器操作单元，其用于可变地操作所述离合器传递扭矩，离合器传递扭矩上升控制单元，其取得由所述离合器产生的所述离合器传递扭矩，离合器同步时发动机扭矩计算单元，其基于由所述离合器传递扭矩上升控制单元取得的所述离合器传递扭矩，来计算离合器同步时发动机扭矩，发动机控制单元，其在所述离合器同步过程中所述输出轴与所述输入轴之间的转速差即离合器转速差的绝对值收敛到第一规定转速差以下的情况下，控制所述发动机输出所述离合器同步时发动机扭矩，来进行扭矩平衡控制。
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