[发明专利]车辆部件的连接结构

摘要

当前罩和后罩通过夹子连接时，由于发动机振动或流动的风因而较大的力通过夹子被施加给连接部。本发明可以在不增大连接部的尺寸的情况下连接前罩和后罩。发动机(8)和燃油箱(9)的侧面通过连接前罩(15)和后罩(16)的油箱罩(14)覆盖。凸缘(26)被设置到前罩(15)，通孔(27)的长侧纵向方向形成为平行于汽缸部(18)的汽缸轴线CL。设置到后罩(16)的与凸缘(26)重叠的下连接端(37)的门状部(38)通过夹子(40)被插入和连接。前罩(15)和后罩(16)通过夹子(40)凭借在连接部(14b)的上方和下方的螺栓被固定到车辆主体侧。因而，施加给连接部(14b)的力被减小并且连接部的尺寸不必增大。

主权项

一种车辆部件的连接结构，包括：由树脂制成的第一构件，由树脂制成的第二构件，以及用于连接所述第一构件和第二构件的夹子，其中：所述第一构件和所述第二构件中的每一个都被固定至车辆，所述第一构件设置有矩形通孔，该矩形通孔具有短侧和长侧，所述第二构件设置有穿过所述通孔的门状部，所述门状部形成为大致U形形状，包括从所述第二构件的表面上突出的一对腿部和连接所述一对腿部的每个突出端的顶部，所述一对腿部被构造为当其穿过所述通孔时沿所述通孔的短侧布置，以及在所述门状部穿过所述通孔的状态下，通过所述通孔与所述门状部的接合，所述夹子连接所述第一构件和第二构件，其中所述第一构件和第二构件是第一罩和第二罩，所述第一罩和第二罩中的每一个罩都覆盖车辆的一部分，其中所述第一罩和第二罩形成设置在跨骑型车辆的车辆主体的每一个侧表面上的油箱罩，所述第一罩和第二罩被设置在前部上和后部上，夹子的连接部被设置在车辆的向上和向下的方向上，并且用于将所述第一罩和第二罩固定至车辆的固定部被设置在所述连接部的上方和下方，以及其中所述跨骑型车辆具有被支撑在位于所述油箱罩下方的车辆主体框架上的发动机，并且所述发动机的汽缸轴线被设置为与所述通孔的长侧大致平行。