[发明专利]车辆电池组容器有效
| 申请号: | 201380049607.2 | 申请日: | 2013-09-12 |
| 公开(公告)号: | CN104662702B | 公开(公告)日: | 2017-05-17 |
| 发明(设计)人: | 罗伯特·梅利曼;史蒂文·伦特 | 申请(专利权)人: | 株式会社LG化学 |
| 主分类号: | H01M2/12 | 分类号: | H01M2/12;H01M2/10 |
| 代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司11219 | 代理人: | 高伟,陆弋 |
| 地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | 本发明涉及一种车辆电池组容器。该容器包括基础构件;外壁,该外壁被连接到基础构件;以及盖构件,该盖构件被连接到外壁。该容器进一步包括排放装置,该排放装置具有排放壳体和被定位在排放壳体中的流动路径转换构件。排放壳体被连接到基础构件并且与具有空气动力学形状的基础构件的开口连通。排放壳体具有管状部和具有多个贯通开口的第一端部。流动路径转换构件包括中心轴、第一流动路径转换板以及第二流动路径转换板。 | ||
| 搜索关键词: | 车辆 电池组 容器 | ||
【主权项】:
一种车辆电池组容器,包括:基础构件,所述基础构件具有延伸穿过所述基础构件的孔口;外周壁,所述外周壁被联接到所述基础构件;盖构件,所述盖构件被联接到所述外周壁;排放装置,所述排放装置具有排放壳体和引流器构件,所述引流器构件被布置在所述排放壳体的内部区域内,所述排放壳体被构造成被联接到所述基础构件使得所述排放装置与所述基础构件中的所述孔口流体连通,所述排放壳体具有管状部和第一端部,所述第一端部被联接到所述管状部的端部,所述第一端部具有延伸穿过所述第一端部的多个孔口;并且所述引流器构件具有中心轴、第一引流器板以及第二引流器板;所述第一引流器板被联接到所述中心轴且垂直于所述中心轴地延伸,并且所述第一引流器板被布置在所述中心轴上的第一纵向位置处,所述第一引流器板覆盖在与所述第一引流器板的顶表面共面的平面处的所述内部区域的横截面积的一部分;并且所述第二引流器板被联接到所述中心轴且垂直于所述中心轴地延伸,并且所述第二引流器板被布置在所述中心轴上的第二纵向位置处,所述第二引流器板覆盖在与所述第二引流器板的顶表面共面的平面处的所述内部区域的横截面积的一部分,使得进入所述第一端部中的所述多个孔口的流体在不接触所述第一引流器板和所述第二引流器板中的至少一个的情况下不能够直接地流过所述管状部,其中,所述引流器构件进一步包括尖端附接构件,所述尖端附接构件被联接到所述中心轴的第一端,所述尖端附接构件被构造成可移除地联接到所述排放壳体的所述第一端部。
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