[发明专利]车辆电池组容器

说明书

背景技术

在此发明人已经认识到对于改进的车辆电池组容器的需求，该改进的车辆电池组容器被构造成排放来自于车辆电池组的气体同时防止外部流体进入车辆电池组。

发明内容

提供一种根据示例性实施例的车辆电池组容器。该车辆电池组容器包括基础构件，该基础构件具有延伸穿过该基础构件的孔口。车辆电池组容器进一步包括外周壁，该外周壁被联接到基础构件。车辆电池组容器进一步包括盖构件，该盖构件被联接到外周壁。车辆电池组容器进一步包括排放装置，该排放装置具有排放壳体和引流器(flow diverter)构件，该引流器构件被布置在排放壳体的内部区域内。排放壳体被构造成被联接到基础构件使得排放装置与基础构件中的孔口流体连通。排放壳体具有管状部和第一端部，该第一端部被联接到管状部的端部。第一端部具有延伸穿过第一端部的多个孔口。引流器构件具有中心轴、第一引流器板以及第二引流器板。第一引流器板被联接到中心轴且大体垂直于中心轴地延伸，并且被布置在中心轴上的第一纵向位置处。第一引流器板覆盖在与第一引流器板的顶表面共面的平面处的内部区域的横截面积的一部分。第二引流器板被联接到中心轴且大体垂直于中心轴地延伸，并且被布置在中心轴上的第二纵向位置处。第二引流器板覆盖在与第二引流器板的顶表面共面的平面处的内部区域的横截面积的一部分，使得在没有接触第一引流器板和第二引流器板中的至少一个的情况下进入第一端部中的多个孔口的流体不能够直接地流过管状部。

附图说明

图1是根据示例性实施例的具有车辆电池组容器的车辆电池组的示意图；

图2是车辆的一部分的横截面示意图，其图示了图1的车辆电池组容器的一部分和车架的一部分；

图3是具有电池模块和车辆电池组容器的图1的车辆电池组的框图；

图4是根据另一示例性实施例的被联接到图1的车辆电池组容器的基部的排放装置的示意图；

图5是图4的排放装置的底部的示意图；

图6是图示图4的排放装置的排放壳体和引流器构件的示意图；

图7是图示图4的排放装置的排放壳体和引流器构件的另一示意图；

图8是图示图4的排放装置的排放壳体和引流器构件的另一示意图；并且

图9是图6的引流器构件的示意图。

具体实施方式

参考图1-图3，提供具有车辆电池组18的车辆10。车辆10进一步包括车辆地板20、车架30以及泡沫衬垫31。车辆电池组18包括根据示例性实施例的电池模块40、42以及车辆电池组容器60。车辆电池组容器60将电池模块40、42保持在由容器60限定的内部区域内。如所示的，车辆电池组容器60被布置在泡沫衬垫31上，该泡沫衬垫31进一步被布置在车辆地板20上。车辆地板20被联接到车架30。车架30包括车架构件70，该车架构件70限定区域72，该区域72将排放装置110的一部分容纳在其中。

提供车辆电池组容器60以在其中支撑并且包围电池模块40、42并且将来自于车辆电池组容器60的内部区域59的气体安全地排放到与周围大气连通的区域72。车辆电池组容器60包括基础构件90、外周侧壁92、盖构件100以及排放装置110。基础构件90包括孔口112，该孔口112延伸穿过该基础构件90(在图2中示出)。外周侧壁92被联接到基础构件90的外周。电池模块40、42被布置在基础构件90上。盖构件100被布置在外周侧壁92的顶部上以包围车辆电池组容器60的区域59内的电池模块40、42。在一个示例性实施例中，基础构件90和外周侧壁92由钢构成，并且盖构件100由塑料构成。在可替选的实施例中，基础构件90、外周侧壁92以及盖构件100应由本领域中的技术人员公知的其它材料构成。

提供参考图2和图4-9，排放装置110以将来自于车辆电池组容器60的内部区域59的气体安全地排放到周围大气，同时防止外部流体进入内部区域59。

排放装置110包括排放壳体130和引流器构件140，该引流器构件140被布置在排放壳体130的内部区域190内。在一个示例性实施例中，排放壳体130是由塑料构成并且引流器构件140是由弹性体材料构成。在可替选的实施例中，排放壳体130和引流器构件140都是由弹性体材料构成。在其它的可替选的实施例中，排放壳体130和引流器构件140应是由本领域的技术人员公知的其它材料构成。