[发明专利]轮式装载机的发动机控制方法及装置有效
| 申请号： | 201380033838.4 | 申请日： | 2013-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN104395538B | 公开（公告）日： | 2016-11-30 |
| 发明（设计）人： | 朴光锡;崔允瀞 | 申请（专利权）人： | 斗山英维高株式会社 |
| 主分类号： | E02F9/20 | 分类号： | E02F9/20;F02D29/04 |
| 代理公司： | 北京挚诚信奉知识产权代理有限公司 11338 | 代理人： | 李延虎;熊志诚 |
| 地址： | 韩国仁*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明涉及轮式装载机的发动机控制方法及装置，包括：传感器部，其感知车辆信息及作业机信息；装备控制部，其根据利用所述传感器部感知的车辆信息及作业机信息的优选顺序而选择作业条件，选择与所选择的作业条件对应的发动机模式，输出表示所选择的发动机模式的发动机模式信号；及发动机控制部，其根据所述装备控制部输出的发动机模式信号而控制发动机输出。因此，根据本发明，提供一种根据轮式装载机的作业条件的发动机控制方法及装置，从而无需作业者的另行操作便能够顺利保持装备性能，因而具有能够改善装备的燃料效率的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 轮式 装载 发动机 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种轮式装载机的发动机控制装置，其特征在于，包括：传感器部，其包括感知动臂的压力的动臂压力传感器，感知车辆信息及作业机信息；装备控制部，其根据利用所述传感器部感知的车辆信息及作业机信息的优选顺序而选择作业条件，选择与所选择的作业条件对应的发动机模式，输出表示所选择的发动机模式的发动机模式信号；及发动机控制部，其根据所述装备控制部输出的发动机模式信号而控制发动机输出，所述装备控制部在所述动臂压力传感器感知的动臂的压力小于已设定的基准值时，把所述发动机模式选择为经济模式，所述传感器部还包括：感知动臂的角度的动臂角度传感器；及感知车辆速度的车辆速度传感器，所述装备控制部在所述动臂角度传感器感知的动臂的角度小于已设定的基准值、所述车辆速度传感器感知的车辆速度小于已设定的基准值时，选择动力模式。
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