[发明专利]用于在变速齿轮换挡期间控制内燃发动机的用于车辆的控制系统有效
| 申请号： | 201380033321.5 | 申请日： | 2013-08-07 |
| 公开（公告）号： | CN104395590B | 公开（公告）日： | 2017-03-08 |
| 发明（设计）人： | 横田敦彦;榊原大地;长谷川善雄;太田圭祐 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/02 | 分类号： | F02D41/02;F02D41/00;F02D11/10;F01N3/08;F02D17/02;F16H61/00;B60W10/06;B60W10/11;F16H63/50 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人： | 杜诚,陈炜 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种用于车辆的控制系统在动力接通升档的惯性相期间通过切断对发动机的至少一个汽缸的燃料供应来进行转矩下降控制以减小发动机的转矩。在转矩下降控制期间，响应于沉积在发动机的排气系统中的催化剂上的氧化氮的量来将节气门开度控制至相对减小的值。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 变速齿轮 换挡 期间 控制 内燃 发动机 车辆 控制系统 | ||
【主权项】：
一种用于车辆(10)的控制系统，所述车辆(10)包括具有多个汽缸的发动机(12)、设置在所述发动机的排气管(34)中的催化剂(44)以及将来自所述发动机的动力向驱动轮传送的自动变速器(18)，所述系统的特征在于包括：电子控制单元(70)，被配置成：(i)在动力接通升档的惯性相期间通过切断对所述发动机的至少一个所述汽缸的燃料供应来进行转矩下降控制以减小所述发动机的转矩，(ii)当沉积在所述催化剂上的氧化氮的量大于给定值时，进行用于减小在所述转矩下降控制的执行期间的节气门开度的控制，以及(iii)随着沉积在所述催化剂上的氧化氮的量更大，在所述转矩下降控制的执行期间将所述节气门开度减小更大的度数。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于丰田自动车株式会社，未经丰田自动车株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201380033321.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：涡旋泵
- 下一篇：具有用于气化炉的水激冷的方法和系统
