[发明专利]列车控制装置有效
| 申请号： | 201380017880.7 | 申请日： | 2013-03-18 |
| 公开（公告）号： | CN104220294B | 公开（公告）日： | 2016-11-02 |
| 发明（设计）人： | 斋藤庆一 | 申请（专利权）人： | 日本信号株式会社 |
| 主分类号： | B60L15/40 | 分类号： | B60L15/40 |
| 代理公司： | 北京市隆安律师事务所 11323 | 代理人： | 权鲜枝 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明涉及列车控制装置。在本发明所涉及的列车控制装置中，设定紧急用制动模式和通常用制动模式作为与到停止点为止的距离相应的上限速度的模式，在列车的速度超过上限速度的情况下输出制动指令。并且，在通常用制动模式所定的上限速度下降到设定速度时，按规定距离使通常用制动模式的上限速度保持恒定，其后，随着驶向紧急用制动模式的停止点而使上限速度逐渐减小。由此，即使自动列车运行的定点停车位置位于比通常用制动模式的停止点远的位置，也能够使列车进入定点停车位置，且能够抑制过多地输出基于紧急用制动模式的紧急制动指令。 | ||
| 搜索关键词： | 列车 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种列车控制装置，设定与到停止点为止的距离相应的上限速度的模式，在列车的速度超过上述上限速度的情况下输出制动指令，其特征在于，设定紧急用制动模式和通常用制动模式作为上述上限速度的模式，上述通常用制动模式将比上述紧急用制动模式的停止点近的位置设为停止点，在使上述通常用制动模式的上限速度下降的途中，在不超过上述紧急用制动模式的停止点的范围内将上述通常用制动模式的停止点变更为远的地方。
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