[发明专利]驱动单元以及电动助力自行车有效
| 申请号： | 201380004112.8 | 申请日： | 2013-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN104010936A | 公开（公告）日： | 2014-08-27 |
| 发明（设计）人： | 石川记尉;丰田佑一;松村大祐 | 申请（专利权）人： | 雅马哈发动机株式会社 |
| 主分类号： | B62M6/55 | 分类号： | B62M6/55 |
| 代理公司： | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人： | 刘军 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 在用于电动助力自行车的驱动单元中，缩小曲轴的轴向上的尺寸。驱动单元(50)被用于电动助力自行车(10)。驱动单元(50)包括电机(60)、第一传递齿轮(84)以及被驱动齿轮(104)。在电机(60)、第一传递齿轮(84)以及被驱动齿轮(104)中，将从曲轴(54)的轴向观察时直径最大的部件设为第一部件(104)，将直径第二大的部件设为第二部件(60)。基板(150)在曲轴(54)的轴向上被配置于第一部件(104)和第二部件(60)之间。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动 单元 以及 电动 助力 自行车 | ||
【主权项】：
一种驱动单元，用于电动助力自行车，所述驱动单元包括：曲轴；电机；传递轴，所述传递轴相对于所述曲轴的中心轴线平行地延伸；以及基板，所述基板具有在与所述曲轴的中心轴线正交的方向上扩展的实际安装面，所述电机包含：转子；输出轴，所述输出轴与所述转子一起旋转，并相对于所述曲轴的中心轴线平行地延伸；以及输出齿轮，所述输出齿轮被配置于所述输出轴，所述驱动单元还包括：第一传递齿轮，所述第一传递齿轮被配置于所述传递轴，与所述输出齿轮啮合，并具有比所述输出齿轮多的齿；第二传递齿轮，所述第二传递齿轮被配置于所述传递轴；以及被驱动齿轮，所述被驱动齿轮被配置于所述曲轴，与所述第二传递齿轮啮合，并具有比所述第二传递齿轮多的齿，在将所述电机、所述第一传递齿轮以及所述被驱动齿轮中从所述曲轴的轴向观察时的直径最大的部件设为第一部件、将直径第二大的部件设为第二部件的情况下，所述基板在所述曲轴的轴向上被配置于所述第一部件和所述第二部件之间。
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