[实用新型]大转角多级减振从动盘总成有效
| 申请号： | 201320895912.0 | 申请日： | 2013-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN203641364U | 公开（公告）日： | 2014-06-11 |
| 发明（设计）人： | 李红军;陈三武;吴木水;苏忠道;郑更生 | 申请（专利权）人： | 浙江华信汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F16F7/104 | 分类号： | F16F7/104 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 325204 浙江省瑞*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种大转角多级减振从动盘总成，其减振盘由第一、第二、第三减振盘组成，限位销由第一、第二限位销组成，减振弹簧由第一、第二、第三减振弹簧组成；盘毂片的内层具有若干窗口和限位孔而与第二、第三减振盘上的窗口相对应而用于装配第二减振弹簧，第二限位销的两端通过盘毂片分别铆接于第二、第三减振盘上；盘毂片的外层具有若干窗口和外缘限位缺口而分别与从动盘、第一减振盘上的窗口相对应，并用于装配第一减振弹簧，第一限位销的两端通过盘毂片的外缘限位缺口分别与从动盘、第一减振盘相铆接。本实用新型通过内、中、外三层减振弹簧的布置，实现低刚度、大扭矩的功能，有效改善了行车舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 转角 多级 从动 总成 | ||
【主权项】：
大转角多级减振从动盘总成，包括从动盘(4)、减振盘、盘毂片(7)、盘毂芯(8)、限位销、摩擦片(14)、波形片(15)、减振弹簧、阻尼压紧片，其特征在于：所述减振盘由第一减振盘(12)、第二减振盘(6)、第三减振盘(17)组成，所述限位销由第一限位销(13)、第二限位销(11)组成，所述减振弹簧由第一减振弹簧(21)、第二减振弹簧(23)、第三减振弹簧(19)组成；所述盘毂片(7)的内层具有若干窗口和限位孔而与第二减振盘(6)、第三减振盘(17)上的窗口相对应而用于装配第二减振弹簧(23)，所述第二限位销(11)的两端通过盘毂片(7)分别铆接于第二减振盘(6)、第三减振盘(17)上；所述阻尼压紧片由第二阻尼压紧片(20)、第三阻尼压紧片(18)组成而分别用于安装第三减振弹簧(19)及其与盘毂芯(8)的外齿配合；所述盘毂片(7)的外层具有若干窗口和外缘限位缺口而分别与从动盘(4)、第一减振盘(12)上的窗口相对应，并用于装配第一减振弹簧(21)，第一限位销(13)的两端通过盘毂片(7)的外缘限位缺口分别与从动盘(4)、第一减振盘(12)相铆接。
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