[实用新型]一种半挂车节能散热装置有效
申请号: | 201320894844.6 | 申请日: | 2013-12-28 |
公开(公告)号: | CN203713526U | 公开(公告)日: | 2014-07-16 |
发明(设计)人: | 杨以阔 | 申请(专利权)人: | 杨以阔 |
主分类号: | B60K11/02 | 分类号: | B60K11/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 272600 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种半挂车节能散热装置,包括槽钢A,槽钢B,连通管,软管A和软管B,槽钢A和槽钢B开口端端面焊接在半挂车大梁两侧侧壁上,槽钢A和槽钢B对称设置,槽钢A前端通过软管A与发动机水箱出水口连接,槽钢B前端通过软管B与发动机水箱进水口连接,槽钢A后端通过连通管与槽钢B后端连接。本实用新型的有益效果在于:结构简单,安装方便;两个对称槽钢与半挂车大梁之间形成的内部空间增大了发动机水箱冷却液的冷却面积,提高了发动机散热的效率;循环冷却降温不需要外界提供额外的能量,减少了能量消耗,节约了能源。 | ||
搜索关键词: | 一种 半挂车 节能 散热 装置 | ||
【主权项】:
一种半挂车节能散热装置,其特征在于:包括槽钢A(1),槽钢B(2),连通管(3),软管A(4)和软管B(5),槽钢A(1)和槽钢B(2)开口端端面焊接在半挂车大梁两侧侧壁上,槽钢A(1)和槽钢B(2)对称设置,槽钢A(1)前端通过软管A(4)与发动机水箱出水口连接,槽钢B(2)前端通过软管B(5)与发动机水箱进水口连接,槽钢A(1)后端通过连通管(3)与槽钢B(2)后端连接。
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