[实用新型]一种轻型客车离合操纵机构有效
| 申请号： | 201320877492.3 | 申请日： | 2013-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN203666398U | 公开（公告）日： | 2014-06-25 |
| 发明（设计）人： | 杨允辉 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K23/02 | 分类号： | B60K23/02 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;吉海莲 |
| 地址： | 230022 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种轻型客车离合操纵机构，包括底座、套筒、缸体、轴承、活塞和放气装置，所述套筒设置于所述缸体内部，所述活塞为管状、并套装在所述缸体和套筒之间，所述轴承设置于所述活塞的外侧，所述活塞、套筒和缸体之间的空间形成液压油腔，所述缸体上还设有油腔相通的油道；所述底座为环形，固定设置于所述缸体的端部，该底座上设有与变速器固定用的凸台，该底座上还设有向外伸出的进油口，所述进油口与所述油腔相通；所述放气装置固定设置于所述缸体上，并与所述油道相通。该操纵机构集普通分离轴承、一轴端盖、分离拨叉、拨叉顶柱以及离合分泵于一体，对空间尺寸要求较小，终身免维护且效率高，对于改善踏板力有一定的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轻型客车 离合 操纵 机构 | ||
【主权项】：
一种轻型客车离合操纵机构，其特征在于，包括底座、套筒、缸体、轴承、活塞和放气装置；其中，所述套筒设置于所述缸体内部，所述活塞为管状、并套装在所述缸体和套筒之间，所述轴承设置于所述活塞的外侧，所述活塞、套筒和缸体之间的空间形成液压油腔，所述缸体上还设有油腔相通的油道；所述底座为环形，固定设置于所述缸体的端部，该底座上设有与变速器固定用的凸台，该底座上还设有向外伸出的进油口，所述进油口与所述油腔相通；所述放气装置固定设置于所述缸体上，并与所述油道相通。
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