[实用新型]一种航空发动机导管用的金属衬套有效
| 申请号： | 201320876187.2 | 申请日： | 2013-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN203628049U | 公开（公告）日： | 2014-06-04 |
| 发明（设计）人： | 肖建平;冉勇 | 申请（专利权）人： | 贵州航空发动机研究所 |
| 主分类号： | F16L3/12 | 分类号： | F16L3/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 550081 贵州*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 目前，航空发动机高温导管主要采用卡箍+铜衬套的方式进行支撑和固定，此结构使用温度低，减震效果较差。但随着航空发动机推力的增加，对支撑点耐温性和减震性提出了更高的要求，现有结构已不能满足使用要求。本实用新型公开了一种航空发动机导管用的金属衬套，包括衬套直管段和两侧衬套翻边，在衬套直管段设有一个衬套直管段弹性开口。金属衬套是安装在航空发动机导管上，外部用卡箍箍紧，固定安装在发动机上。金属衬套作为垫子，与卡箍配套来支撑和固定发动机导管，起到减震和保护导管不被卡箍夹伤、磨损的作用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 航空发动机 导管 金属 衬套 | ||
【主权项】：
一种航空发动机导管用的金属衬套，金属衬套(1)是安装在航空发动机导管(7)上，外部用卡箍(8)箍紧，固定安装在发动机上；其特征在于：金属衬套(1)作为垫子，与卡箍(8)配套来支撑和固定发动机导管(7)；金属衬套(1)包括衬套直管段(4)和两侧衬套翻边(2)，在衬套直管段(4)设有一个衬套直管段弹性开口(6)。
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