[实用新型]一种半主动式液力吸振推力轴承

摘要

本实用新型涉及一种半主动式液力吸振推力轴承，包括壳体（3）、推力轴（1）、推力块（7）、活塞（8）、活塞支撑环（9）、径向支撑轴瓦（6）、液力控制系统；活塞（8）在活塞腔（10）中前后移动，前端推力环（4）、后端推力环（5）与活塞（8）之间设有推力块（7）；液力控制系统包括储油罐（11）、控制单元（13）和阀门，活塞腔（10）通过管路（12）与储油罐（11）连接，阀门设置在管路（12）上，阀门与控制单元（13）连接，控制单元（13）根据轴向激振力的频率调整管路（12）、储油罐（11）的连通状态。本实用新型能够使吸振系统最大程度的吸收螺旋桨轴向激振力能量，有效降低螺旋桨轴向激励向艇体的传递。

主权项

一种半主动式液力吸振推力轴承，其特征在于，包括壳体（3）、推力轴（1）、推力块（7）、活塞（8）、活塞支撑环（9）、径向支撑轴瓦（6）、液力控制系统；所述推力轴（1）具有前端推力环（4）和后端推力环（5），所述径向支撑轴瓦（6）支承所述推力轴（1）；所述径向支撑轴瓦（6）外表面固定于所述活塞支撑环（9）中，所述活塞支撑环（9）固定在所述壳体（3）内部；所述活塞支撑环（9）内设有活塞腔（10），所述活塞腔（10）内装有液压油（19）；所述活塞支撑环（9）有两个，两个活塞支撑环（9）的活塞腔（10）分别与所述前端推力环（4）和后端推力环（5）相对；所述活塞（8）在活塞腔（10）中前后移动，所述前端推力环（4）、后端推力环（5）与所述活塞（8）之间设有所述推力块（7）；所述液力控制系统包括储油罐（11）、控制单元（13）和阀门，所述活塞腔（10）通过管路（12）与储油罐（11）连接，所述阀门设置在所述管路（12）上，所述阀门与控制单元（13）连接，所述控制单元（13）根据轴向激振力的频率调整管路（12）、储油罐（11）的连通状态。