[实用新型]一种新型气缸盖OCV阀油路结构有效
申请号: | 201320848118.0 | 申请日: | 2013-12-23 |
公开(公告)号: | CN203717146U | 公开(公告)日: | 2014-07-16 |
发明(设计)人: | 崔金龙;王子英;王德春;王鸿飞;朱继艳;梁永华;张莹;姜文彬;韩昌满 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司 |
主分类号: | F02F1/24 | 分类号: | F02F1/24;F01M9/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150066 黑龙江省哈*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种新型气缸盖OCV阀油路结构,由润滑凸轮轴油路,相位提前油路和相位延迟油路组成,所述的润滑凸轮轴油路安装于相位提前油路和相位延迟油路的右侧,所述的润滑凸轮轴油路,相位提前油路和相位延迟油路连接在一起,并依次与气缸盖前端的油路孔相通。本实用新型结构紧凑、设计合理,生产制造简单,维修方便,简化了缸盖油路,使供油顺畅,降低了缸盖铸造和机加的难度,提高了缸盖的可靠行。 | ||
搜索关键词: | 一种 新型 缸盖 ocv 油路 结构 | ||
【主权项】:
一种新型气缸盖OCV阀油路结构,由润滑凸轮轴油路(1),相位提前油路(2)和相位延迟油路(3)组成,其特征在于:所述的润滑凸轮轴油路(1)安装于相位提前油路(2)和相位延迟油路(3)的右侧,所述的润滑凸轮轴油路(1),相位提前油路(2)和相位延迟油路(3)连接在一起,并依次与气缸盖前端的油路孔相通。
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