[实用新型]一种柴油机缸盖罩盖的油气分离结构

摘要

本实用新型涉及柴油机缸盖罩盖的油气分离技术领域，尤其是一种柴油机缸盖罩盖的油气分离结构。其包括：缸盖罩盖本体、油气分离腔盖板、喇叭形盖板、回油井、油气分离腔端盖和油气分离挡板，油气分离腔盖板与缸盖罩盖本体共同围成沉降式油气分离腔体；喇叭形盖板与缸盖罩盖本体共同围成挡板式油气分离腔体，挡板式油气分离腔体前部、后部、底部均具有开口，挡板式油气分离腔体与沉降式油气分离腔体相连通；回油井与喇叭形盖板相连接，回油井顶部开设有溢流口；油气分离挡板通过小连接板与油气分离腔端盖的尾端一体注塑成型。它采用了两级油气分离结构，油气分离效果更好，没有滴油盲区，结构简化，压力损失小，可使发动机整体布局简化。

主权项

一种柴油机缸盖罩盖的油气分离结构，其特征在于，包括：缸盖罩盖本体（1），油气分离腔盖板（2），其与缸盖罩盖本体（1）通过振动摩擦焊一体连接且与缸盖罩盖本体（1）的内壁共同围成一前后均开口的沉降式油气分离腔体（10）；喇叭形盖板（9），其与缸盖罩盖本体（1）一体注塑成型且与缸盖罩盖本体（1）的内壁共同围成一前宽后窄的喇叭形挡板式油气分离腔体（11），所述挡板式油气分离腔体（11）前部、后部、底部均具有开口，所述挡板式油气分离腔体（11）后部开口与沉降式油气分离腔体（10）相连通，所述挡板式油气分离腔体（11）后部开口处的截面积小于沉降式油气分离腔体（10）的截面积；回油井（3），其与喇叭形盖板（9）相连接且与挡板式油气分离腔体（11）底部的开口相连通，所述回油井（3）顶部开设有溢流口（22）；油气分离腔端盖（4），其通过旋转摩擦焊与缸盖罩盖本体（1）一体连接且塞堵于挡板式油气分离腔体（11）的前部开口处；油气分离挡板（5），其通过小连接板（6）与油气分离腔端盖（4）的尾端一体注塑成型，所述油气分离挡板（5）所形成的阻挡平面与挡板式油气分离腔体（11）的圆柱形出口的轴线方向相垂直。