[实用新型]一种牵引运输车防侧倾报警装置有效
| 申请号: | 201320835204.8 | 申请日: | 2013-12-17 |
| 公开(公告)号: | CN203766529U | 公开(公告)日: | 2014-08-13 |
| 发明(设计)人: | 吴峰;汤政鹏;黄静;冯炜 | 申请(专利权)人: | 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心 |
| 主分类号: | B60K31/00 | 分类号: | B60K31/00;B60Q9/00 |
| 代理公司: | 北京华沛德权律师事务所 11302 | 代理人: | 刘杰 |
| 地址: | 432000*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | 本实用新型属于牵引运输车安全技术领域,具体涉及一种牵引运输车防侧倾报警装置,所述牵引运输车防侧倾报警装置包括车速传感器、转角传感器、控制模块和报警装置,其中所述车速传感器输出信号端与所述控制模块相连接,所述转角传感器输出信号端与所述控制模块相连接,所述控制模块还与报警装置连接。本实用新型的有益效果是解决了牵引运输车在高速转弯时,防止因车速过快而引起的侧倾问题,提高了车辆行驶的安全性;且电路可靠系统结构简单,便于整车布置与安装维修。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 牵引 运输车 防侧倾 报警装置 | ||
【主权项】:
一种牵引运输车防侧倾报警装置,其特征在于,所述牵引运输车防侧倾报警装置包括车速传感器、转角传感器、控制模块和报警装置,其中所述车速传感器设置于所述牵引运输车的车桥上,且所述车速传感器输出信号端与所述控制模块相连接,所述转角传感器设置于所述牵引运输车的转向轮上,且所述转角传感器输出信号端与所述控制模块相连接,所述控制模块还与报警装置连接;所述车速传感器用于获取车速信号,并将车速信号传输给所述控制模块;所述转角传感器用于获取转角信号,并将转角信号传输给所述控制模块;所述控制模块与报警装置连接。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
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B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置





