[实用新型]一种轧机用减速机有效

专利信息
申请号: 201320831016.8 申请日: 2013-12-13
公开(公告)号: CN203717866U 公开(公告)日: 2014-07-16
发明(设计)人: 戴晓红 申请(专利权)人: 天津津重重工机器设备制造有限公司
主分类号: F16H57/04 分类号: F16H57/04;B21B35/12
代理公司: 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 代理人: 王来佳
地址: 300350 *** 国省代码: 天津;12
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摘要: 实用新型涉及一种轧机用减速机,密封箱体内部的高速轴和低速轴上安装有双层传动比相同的传动齿轮组,扭矩传递力量大,而且齿轮不容易损坏;所述减速机座前、后两端外侧均水平固装有一连接润滑油输送管路的主油管,该主油管输出端通过油管三通分别连接有两个支路油管,该两个支路油管分别连通到高速轴的轴承座和低速轴的轴承座上端,该两个支路油管上均安装有一油压表及控制阀门。本实用新型结构紧凑、使用方便、润滑性能好,能够在满足轧机所需传动力矩的要求同时平稳运行,避免生产时产生较大的噪声,同时防止齿轮受伤,延长使用寿命。
搜索关键词: 一种 轧机 减速
【主权项】:
一种轧机用减速机,包括下箱体、减速机座、上箱体、高速轴、低速轴以及传动齿轮组,下箱体上端通过法兰固装有一减速机座,该减速机座上端通过法兰固装有上箱体,该上箱体、减速机座以及下箱体顺序连接形成一密封箱体,该密封箱体的前、后端面平行;在减速机座上部间隔安装有水平设置的高速轴和低速轴,该速轴和低速轴的两端分别伸出减速机座前、后两端侧面且在对应的减速机座位置均安装有轴承座;其特征在于:所述密封箱体内部的高速轴和低速轴上安装有双层传动比相同的传动齿轮组,扭矩传递力量大,而且齿轮不容易损坏;所述减速机座前、后两端外侧均水平固装有一连接润滑油输送管路的主油管,该主油管输出端通过油管三通分别连接有两个支路油管,该两个支路油管分别连通到高速轴的轴承座和低速轴的轴承座上端,该两个支路油管上均安装有一油压表及控制阀门。
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