[实用新型]一种新能源汽车用高压部件电磁兼容滤波电路

摘要

本实用新型公开了一种新能源汽车用高压部件电磁兼容滤波电路，包括一差模电感L₁串联在电源线正极，一差模电感L₃串联在电源线负极，一差模电容C_x1并联在差模电感L₁、L₃之前，一差模电容C_x2并联在L₁、L₃之后，一共模电感L₂串联在差模电容C_x1和差模电感L₁、L₃电感之间，还包括共模电容C_y1、C_y2、C_y3、C_y4分两组分别并联在共模电感L₂前端和后端。该滤波电路不但可以降低高压部件对外的传导发射骚扰，也能提高高压部件抗外部传导骚扰的能力，增强整车电气系统工作的可靠性。

主权项

一种新能源汽车用高压部件电磁兼容滤波电路，其特征在于，包括：一共模电感L₂，该共模电感L₂的其中一个电感串联在电源线正极上，共模电感L₂的另一个电感串联在电源线负极上；一差模电感L₁，该差模电感L₁串联在电源线正极上，并且位于所述共模电感L₂之后；一差模电感L₃，该差模电感L₃串联在电源线负极上，并且位于所述共模电感L₂之后；一差模电容C_x2，该差模电容C_x2位于所述差模电感L₁及差模电感L₃之后，差模电容C_x2的一端与电源线正极连接，另一端与电源线的负极连接；一差模电容C_x1，该差模电容C_x1位于所述共模电感L₂之前，差模电容C_x1的一端与电源线正极连接，另一端与电源线的负极连接；一共模电容C_y1，该共模电容C_y1位于所述差模电容C_x1和共模电感L₂之间，共模电容C_y1的一端与电源线的负极连接，另一端接地；一共模电容C_y2，该共模电容C_y2位于所述差模电容C_x1和共模电感L₂之间，共模电容C_y2的一端与电源线的正极连接，另一端接地；一共模电容C_y3，该共模电容C_y3位于所述共模电感L₂与差模电感L₁及差模电感L₃之间，共模电容C_y3的一端与电源线的负极连接，另一端接地；一共模电容C_y4，该共模电容C_y4位于所述共模电感L₂与差模电感L₁及差模电感L₃之间，共模电容C_y4的一端与电源线的正极连接，另一端接地。