[实用新型]一种用于低JPH车门分装线系统的推车有效
| 申请号： | 201320815826.4 | 申请日： | 2013-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN203793391U | 公开（公告）日： | 2014-08-27 |
| 发明（设计）人： | 姚俊崇;张海康;朱成明 | 申请（专利权）人： | 中国汽车工业工程有限公司;机械工业第四设计研究院有限公司 |
| 主分类号： | B62B3/10 | 分类号： | B62B3/10;B62B3/02 |
| 代理公司： | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 | 代理人： | 时国珍 |
| 地址： | 300000*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车装配用的推车，具体地说是一种用于低JPH车门分装线系统的推车，该推车包括底座、滑轮和支架，滑轮设置在底座的底部，支架垂直固定在底座上，所述的支架由多根竖直杆和连接各竖直杆的横梁组成，支架的竖直杆上设有用于夹紧车门侧边的夹持部和用于承托车门底部的承托部，该承托部呈L型结构，由竖直臂和水平臂组成，竖直臂与支架固定连接，水平臂一端与竖直壁固定连接，另一端上设有设有可旋转的定位轮，在定位轮的外圆周面上设有用于卡住车门底部的卡槽；本实用新型所用推车，通过设有夹持部和承托部，且在承托部上设置定位轮，使车门被更好的定位，且可方便装载、移动拆卸下的车门。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 jph 车门 分装 系统 推车 | ||
【主权项】：
一种用于低JPH车门分装线系统的推车，该推车包括底座（1）、滑轮（2）和支架（3），滑轮（2）设置在底座（1）的底部，支架（3）垂直固定在底座（1）上，所述的支架（3）由多根竖直杆和连接各竖直杆的横梁组成，其特征在于：支架（3）的竖直杆上设有用于夹紧车门侧边的夹持部（4）和用于承托车门底部的承托部（5），该承托部（5）呈L型结构，由竖直臂（5‑1）和水平臂（5‑2）组成，竖直臂（5‑1）与支架（3）固定连接，水平臂（5‑2）一端与竖直壁（5‑1）固定连接，另一端上设有设有可旋转的定位轮（5‑3），在定位轮（5‑3）的外圆周面上设有用于卡住车门底部的卡槽。
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