[实用新型]一种汽车双向DC-DC变换器损耗保护装置

摘要

本实用新型公开了一种汽车双向DC-DC变换器损耗保护装置，该装置包括：第一开关管、第二开关管、第一损耗缓冲吸收电路、第二损耗缓冲吸收电路、第一二极管、第二二极管、谐振电容、控制电路。所述控制电路的第一输出端与所述第一开关管的栅极连接；所述控制电路的第二输出端与所述第二开关管的栅极连接；控制电路的输入端用于与直流电源电压输入端、变换器电流输出端、变换器电压输出端连接。本实用新型所设计的DC-DC变换器由于具有吸收回路，因此可以有效降低开关管在开通、关断过程中的开关损耗，并对能量进行吸收。采用该电路，开关管开通时电压电流叠加面积小，大大降低了开通损耗，关断时，对能量进行了缓冲吸收，大大提高了效率。

主权项

一种汽车双向DC‑DC变换器损耗保护装置，所述装置用于连接在直流电源和负载侧之间，其特征在于，所述装置包括：第一开关管、第二开关管、第一损耗缓冲吸收电路、第二损耗缓冲吸收电路、第一二极管、第二二极管、谐振电容、控制电路，所述控制电路的第一输出端与所述第一开关管的栅极连接；所述控制电路的第二输出端与所述第二开关管的栅极连接；控制电路的输入端用于与直流电源电压输入端、变换器电流输出端、变换器电压输出端连接，以采集直流电源输入电压、变换器输出电压和变换器输出电流；第一损耗缓冲吸收电路用于串联在第一开关管的漏极和直流电源正极之间；第二损耗缓冲吸收电路用于串联在第二开关管的源极和负载侧的负极之间；第一二极管的负极用于与直流电源的正极的连接，第一二极管的正极与第一开关管的源极连接；第二二极管的负极用于与第二开关管的漏极连接，第二二极管的正极与直流电源的负极连接；谐振电容与第二二极管并联。