[实用新型]一种汽车双向DC-DC变换器损耗保护装置

权利要求书

1.一种汽车双向DC-DC变换器损耗保护装置，所述装置用于连接在直流电源和负载侧之间，其特征在于，所述装置包括：第一开关管、第二开关管、第一损耗缓冲吸收电路、第二损耗缓冲吸收电路、第一二极管、第二二极管、谐振电容、控制电路，

所述控制电路的第一输出端与所述第一开关管的栅极连接；

所述控制电路的第二输出端与所述第二开关管的栅极连接；

控制电路的输入端用于与直流电源电压输入端、变换器电流输出端、变换器电压输出端连接，以采集直流电源输入电压、变换器输出电压和变换器输出电流；

第一损耗缓冲吸收电路用于串联在第一开关管的漏极和直流电源正极之间；

第二损耗缓冲吸收电路用于串联在第二开关管的源极和负载侧的负极之间；

第一二极管的负极用于与直流电源的正极的连接，第一二极管的正极与第一开关管的源极连接；

第二二极管的负极用于与第二开关管的漏极连接，第二二极管的正极与直流电源的负极连接；

谐振电容与第二二极管并联。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，控制电路为PWM电路。

3.根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于，第一损耗缓冲吸收电路包括第一耦合电感，所述第一耦合电感的初级的一端与第一开关管的漏极相连，第一耦合电感的初级的另一端用于与直流电源的正极连接；所述第一耦合电感的次级与由串联的第三二极管和电容组成封闭回路，所述第三二极管的正极与第一耦合电感的次级的第一端连接，所述第一端与第一耦合电感初级中和第一开关管漏极相连的一端为同名端，所述第三二极管的负极与电容连接、且与第四二极管的正极连接，第四二极管的负极用于与直流电源的正极连接。

4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述第一耦合电感的初级与次级的匝数比为n1：n2。

5.根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于，所述第二损耗缓冲吸收电路包括第二耦合电感，所述第二耦合电感的初级的一端与第二开关管的源极相连，第二耦合电感的初级的另一端与直流电源的负极相连，第二耦合电感的次级与一个超级电容形成封闭回路。

6.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述第一开关管和第二开关管均为P型MOSFET。

7.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述第一开关管和第二开关管均为IGBT。