[实用新型]被动带轮有效
申请号: | 201320780136.X | 申请日: | 2013-11-30 |
公开(公告)号: | CN203548803U | 公开(公告)日: | 2014-04-16 |
发明(设计)人: | 何宗宪 | 申请(专利权)人: | 承田汽车配件工业(浙江)有限公司 |
主分类号: | F16H55/36 | 分类号: | F16H55/36 |
代理公司: | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人: | 周豪靖 |
地址: | 314100 浙江省嘉*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及无极变速器领域,尤其是一种结构设计合理,使用寿命长的用于无极变速器的被动带轮,总长为72mm,它从左至右包括环形凸起、第一带体和第二带体,该被动带轮,用于无极变速器上,其通过合理的结构设计设置,可有效的提高被动带轮的牢度,提高被动带轮的使用性能和使用寿命。同时各个连接处均设有倒角或圆弧过渡,可大大的提高被动带轮的使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 被动 | ||
【主权项】:
一种被动带轮,总长为72mm,其特征是:它从左至右包括环形凸起、第一带体和第二带体,所述环形凸起左侧面向第一带体一侧倾斜,且与径向所成夹角为11°,环形凸起的底部长度为31mm,顶部的长度为5mm,外径为155.8mm,第一带体的直径为58.5mm、长度为31.8mm,第二带体的直径为54mm、长度为9.2mm;在环形凸起的外侧向第一带体方向延伸有环形带,环形带的外径为146mm,内径为137mm,环形带的外侧壁与环形凸起的顶面之间通过半径为4mm的圆弧过渡,环形带的右侧端面与环形凸起的左侧端面之间的距离为52.1mm,最右端长度为5.1mm的环形带的外径为149mm,最右端长度为8mm的环形带的内径为140.2mm,环形带的外壁距最右端20.1mm至5.1mm之间通过斜面连接,环形带的内壁距最右端11mm至8mm之间通过圆弧过渡,在环形带的内侧的右端设有环形凹槽,环形凹槽的宽度为2.7mm,底部直径为144mm,环形凹槽具环形带最右端的距离为2mm;在直径为75mm至137mm之间的环形凸起的右侧壁与环形凸起左端之间的距离为19mm,且在直径为91mm至104mm之间设有凸起,凸起的侧面有内向外倾斜,且倾斜角度为24度,凸起的高度为2.4mm;在直径为91mm处的环形凸起的由侧壁上设有宽度为5mm台阶,该台阶与第一带体之间通过半径为8mm的圆弧过渡连接,第二轴体右端设有长度为3.4mm的倒角,且最外侧的直径为50.5mm;在环形凸起、第一带体和第二带体的中心从左至右依次设有一号通孔、二号通孔和三号通孔,三者之间相互贯通,一号通孔的直径为49.7mm,二号通孔直径为41.5mm,三号通孔的直径为40.7mm、长度为19.3mm,一号通孔的左端设有30°倒角,且最左侧的直径为51mm,一号通孔侧壁距离左端19mm处开始向内倾斜并在一号通孔与二号通孔连接处形成凹陷,在三号通孔的右端设有内卡槽,内卡槽的宽度为2.2mm、底部直径为45mm,且内卡槽的中心距离三号通孔的右侧的距离为3.1mm,在三号通孔的右侧设有长度为1mm的30°倒角;在二号通孔和三号通孔的侧壁上间隔均匀的设有三号半圆形凹槽和三个弧形凹槽,半圆形凹槽和弧形凹槽间隔设置。
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