[实用新型]一种小偏距、大扭矩、低噪音主减速器总成

摘要

本实用新型公开了一种小偏距、大扭矩、低噪音主减速器总成，包括有主动锥齿轮、轴承座、主减速器壳体、差速器与从动锥齿轮总成；其中，主动锥齿轮安装中心孔相对主减速器壳中心的的偏距为31.7-31.8mm×44.4-44.5mm，主动锥齿轮的两段轴承支撑部位的直径分别为68.2-68.4mm和67.9-68.1mm。本实用新型采用小偏距设计,可以减小传动轴的夹角，有利于传动轴的空间布置，更有利于减小噪音和异响，且主动锥齿轮的两段轴承支撑部位的直径近乎光轴，可提高齿轮强度，增大齿轮的输出的扭矩。

主权项

一种小偏距、大扭矩、低噪音主减速器总成，包括有主动锥齿轮、轴承座、主减速器壳体、差速器与从动锥齿轮总成；其特征在于：所述的主动锥齿轮安装中心孔相对主减速器壳中心的横向水平距离为31.7‑31.8mm，主动锥齿轮安装中心孔相对主减速器壳中心的纵向竖直距离为44.4‑44.5mm；所述的主动锥齿轮的两段轴承支撑部位的直径分别为68.2‑68.4mm和67.9‑68.1mm。