[实用新型]一种可节油减排、保护电池的汽车脉冲激活装置有效
申请号: | 201320755443.2 | 申请日: | 2013-11-27 |
公开(公告)号: | CN203543856U | 公开(公告)日: | 2014-04-16 |
发明(设计)人: | 蔡中良 | 申请(专利权)人: | 蔡中良 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;H01M10/42;H01M10/54;H02M9/02 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 224001 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种可节油减排、保护电池的汽车脉冲激活装置,包括电源正极端和负极端,及连接在电源正极端和负极端之间的整流电路、稳压电路和启动电路,及连接在启动电路输出端的脉冲发生器,所述脉冲发生器输出端设置有功率放大电路,所述脉冲发生器连接有脉冲调整电路,所述功率放大电路输出端设置有滤波限幅整形电路及温度补偿电路,所述滤波限幅整形电路包括电感L1、电容C1和电阻R1,所述温度补偿电路由电容C6和电阻R14构成,所述滤波限幅整形电路输出端连接到电源正极端和负极端。本实用新型对汽车等交通机械工具可节油、减少尾气排放、提升动力等。另可延长蓄电池使用寿命,减少充电时间等。且结构简单,工作稳定,用途广泛。 | ||
搜索关键词: | 一种 节油 保护 电池 汽车 脉冲 激活 装置 | ||
【主权项】:
一种可节油减排、保护电池的汽车脉冲激活装置,其特征在于:包括电源正极端和负极端,及连接在电源正极端和负极端之间的整流电路、稳压电路和启动电路,及连接在启动电路输出端的脉冲发生器,所述脉冲发生器输出端设置有功率放大电路,所述脉冲发生器连接有脉冲调整电路。
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