[实用新型]大承载力汽车同步器有效
| 申请号: | 201320754070.7 | 申请日: | 2013-11-26 |
| 公开(公告)号: | CN203548624U | 公开(公告)日: | 2014-04-16 |
| 发明(设计)人: | 潘高杰;罗仕祝;王红宇;吴春华;刘忠云 | 申请(专利权)人: | 浙江迅达汽车部件有限公司 |
| 主分类号: | F16D23/02 | 分类号: | F16D23/02 |
| 代理公司: | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人: | 郑书利 |
| 地址: | 325204 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种大承载力汽车同步器,包括齿套、齿毂和同步齿座,所述齿套通过花键与所述同步齿座连接,在所述齿毂与所述齿套之间设有同步环,所述同步环通过内锥面与齿毂的外锥面连接,所述同步环外圆周上设有与所述同步齿座相配合的花键,其特征在于所述齿毂的端面上具有与所述齿毂成一体式结构的连接板,所述连接板与变速箱箱体连接。本实用新型中,将连接板与齿毂成为一体式结构,增大了连接板的牢固度,在汽车重载的情况下不易损坏,延长的同步器的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词: | 承载力 汽车 同步器 | ||
【主权项】:
一种大承载力汽车同步器,包括齿套、齿毂和同步齿座,所述齿套通过花键与所述同步齿座连接,在所述齿毂与所述齿套之间设有同步环,所述同步环通过内锥面与齿毂的外锥面连接,所述同步环外圆周上设有与所述同步齿座相配合的花键,其特征在于所述齿毂的端面上具有与所述齿毂成一体式结构的连接板,所述连接板与变速箱箱体连接。
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