[实用新型]大承载力汽车同步器

说明书

技术领域

本实用新型涉及实现一种汽车换挡用的汽车同步器。

背景技术

汽车同步器是变速箱实现换挡的重要部件，采用同步器换挡不仅具有换挡轻便、避免冲击、消除噪声、延长齿轮寿命等优点，而且还能使换挡迅速，提高汽车的动力性、经济型和安全性，因此，现代汽车，特别是轿车的换挡机构几乎都采用这种装置。同步器主要由齿套、齿毂、同步锁环等组成，齿套套在齿毂上，并可在齿毂上作轴向移动，以实现换挡，一般在，载重汽车上，齿毂通过焊接在其上的板壁连接到变速箱箱体上，在汽车重载的情况下，换挡时，其扭矩传递到变速箱箱体上， 但是这种结构的板壁，由于焊接在其上，在传递极大的扭矩时，很容易损坏，极大的缩短的同步器的使用寿命，特别是在重载的汽车的使用，更容易损坏。

发明内容

鉴于背景技术存在的不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种使用寿命长的大承载力汽车同步器。

为此，本实用新型是通过如下技术方案来实现的：一种大承载力汽车同步器，包括齿套、齿毂和同步齿座，所述齿套通过花键与所述同步齿座连接，在所述齿毂与所述齿套之间设有同步环，所述同步环通过内锥面与齿毂的外锥面连接，所述同步环外圆周上设有与所述同步齿座相配合的花键，其特征在于所述齿毂的端面上具有与所述齿毂成一体式结构的连接板，所述连接板与变速箱箱体连接。

本实用新型中，将连接板与齿毂形成一体后，能够传递更大的扭矩，极大的延长了同步器的使用寿命，特别是在汽车重载的情况下，能承受很大的承载力。

附图说明

下面再结合附图进一步描述本实用新型的有关细节。

图1为本实用新型的结构图。

具体实施方式

参照附图，这种大承载力汽车同步器，包括齿套4、齿毂2和同步齿座5，所述齿套4通过花键与所述同步齿座5连接，在所述齿毂2与所述齿套4之间设有同步环3，所述同步环3通过内锥面与齿毂2的外锥面连接，所述同步环3外圆周上设有与所述同步齿座5相配合的花键，所述齿毂2的端面上具有与所述齿毂2成一体式结构的连接板1，所述连接板1通过若干个螺栓连接在变速箱箱体上，因而，这种结构，能够将更大的扭矩，特别是在重载汽车上使用，更容易实现换挡，且不易损坏同步器，极大的延长了同步器的使用寿命。