[实用新型]一种内燃机车励磁电路有效
| 申请号： | 201320740459.6 | 申请日： | 2013-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN203617950U | 公开（公告）日： | 2014-05-28 |
| 发明（设计）人： | 龙刚 | 申请（专利权）人： | 南车成都机车车辆有限公司 |
| 主分类号： | H02P9/10 | 分类号： | H02P9/10 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人： | 钱成岑 |
| 地址： | 610057 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种发电机励磁电路，特别是涉及一种内燃机车励磁电路。该励磁电路包括启动电路和励磁电路，其特征在于启动电路由启动发电机QF、接触器LC和主发电机F连接组成；励磁电路由励磁机L、励磁整流柜2ZL、接触器LC和主发电机F连接组成；启动电路和励磁电路中各设置一个控制开关。所述启动电路和励磁电路中的两个控制开关为一个双刀双掷开关。本实用新型在机车原有的两套励磁电路均不能使机车正常运行的情况下，主发电机F的励磁电流可以由启动发电机QF提供；通过控制启动发电机QF的励磁电流，达到调节主发电机F励磁电流的目的，减少机车机破或D21事故，从而保证铁路运输的安全。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 内燃机车 磁电 | ||
【主权项】：
一种内燃机车励磁电路，包括启动电路和励磁电路，其特征在于：启动电路由启动发电机QF、接触器LC和主发电机F连接组成；励磁电路由励磁机L、励磁整流柜2ZL、接触器LC和主发电机F连接组成，启动电路设置控制开关K1,励磁电路设置控制开关K2, K1第一被动端、K1第二被控端分别与K2第一被控端、K2第二被动端连接;正常工作时K1断开，K2闭合，感应子励磁机L发出的三相交流电经励磁整流柜2ZL后和接触器LC后向主发电机F提供，出现故障时将K1闭合，K2断开，通过控制启动发电机QF励磁电流和转速，达到控制主发电机F的励磁电流。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南车成都机车车辆有限公司，未经南车成都机车车辆有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201320740459.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种螺旋焊管切割机
- 下一篇：一种减少热轧钢板轧线卷取边部缺陷的控制方法
