[实用新型]汽车转向驱动桥有效
| 申请号： | 201320739069.7 | 申请日： | 2013-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN203543523U | 公开（公告）日： | 2014-04-16 |
| 发明（设计）人： | 高天才;周群辉 | 申请（专利权）人： | 陕西汉德车桥有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/12 | 分类号： | B60B35/12;B60B35/16 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人： | 宋义兴 |
| 地址： | 710201 陕西省西安市经济技*** | 国省代码： | 陕西;61 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车转向驱动桥。本实用新型提供了一种新型的转向驱动桥，其结构紧凑、传动比大、可匹配不同的轮距和悬架结构的车型，可选装转角传感器、转向助力油缸、中位锁定油缸等附属零件。该种汽车转向驱动桥，包括桥壳总成，设置在桥壳总成中部的主减速器总成，以及设置在桥壳总成两端的轮边总成，该桥壳总成中部的桥包两侧延伸出方形截面的桥管，该桥管采用方形止口与轴叉焊接；在桥包的两侧的桥管上焊接有助力缸支架；在桥包的一侧的桥管上焊接有中位锁定油缸支架；在桥包的一侧的桥管上、且位于桥管端部焊接有传感器支架。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 转向 驱动 | ||
【主权项】：
一种汽车转向驱动桥，包括桥壳总成（2），设置在桥壳总成中部的主减速器总成（3），以及设置在桥壳总成两端的轮边总成（1），其特征在于：该桥壳总成中部的桥包（4）两侧延伸出方形截面的桥管（12），该桥管采用方形止口与轴叉（9）焊接；在桥包的两侧的桥管上焊接有助力缸支架（13）；在桥包的一侧的桥管上焊接有中位锁定油缸支架（11）；在桥包的一侧的桥管上、且位于桥管端部焊接有传感器支架（10）。
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